Зеленый флагман: что изменилось в Geely Monjaro Flagship SE​

У себя на родине в Китае кроссовер перенес уже два обновления. К нам же, в Россию, приехал гибрид оригинальной модели и первого апгрейда. Так что теперь будет проще отличить «белые» модели от тех, что поставляются к нам по схеме параллельного импорта.

Радиаторная решетка у новинки осталась прежней, а вот 20-дюймовые колесные диски — новые. Кроме того, появился оригинальный цвет кузова Mountain Green. На этом внешние отличия заканчиваются, а вот внутри — все намного интереснее. 

На передней панели и дверях появились вставки под дерево, селектор коробки передач поменял свою форму, а беспроводная зарядка теперь расположена более удобно. У водительского кресла появился массаж и оба передних сиденья теперь имеют функцию автоматической активации подогрева или вентиляции в зависимости от температуры в салоне. Также самостоятельно включается подогрев руля. На спинку пассажирского кресла выведены кнопки Boss Button, которые позволяют сидящим сзади отрегулировать переднее кресло по собственному усмотрению. При желании его даже можно разложить в горизонтальное положение, правда для этого придется вручную снять подголовник.

Geely

По последней моде противосолнечные козырьки теперь частично сделаны из прозрачного пластика и теперь их можно использовать как альтернативу солнечным очкам. Мультимедиа получила долгожданную систему голосового управления, которая давно есть у прямых конкурентов, а также 12 динамиков. Специально для российской непогоды бачок стеклоомывателя увеличен до 5 литров, в него добавился датчик низкого уровня, чтобы можно было его пополнить заранее.

Но самая интересная обновка Monjaro SE — это адаптивные амортизаторы, которые подстраивают свою жесткость под качество дороги и настроение водителя. На выбор есть три режима: комфорт, стандарт и спорт.

Geely

Останавливаться на достигнутом рано: в Китае Monjaro уже перенес еще одно обновление. Мощность 2-литрового мотора нарастили с 238 до 275 л.с., а также здорово увеличили размеры двух экранов на передней панели. Для нас кроссовер такой мощности вряд ли актуален, а вот размер мультимедиа лишним никогда не бывает.