Элитная локализация: первый премиальный китайский Volkswagen

М арка Volkswagen пробует вернуться в премиальный сегмент. Еще недавно у немцев был седан Phaeton. Пока еще есть внедорожник Touareg, но уже в марте его планируют отправить на покой. Нынешнее поколение устарело, а на разработку новой версии не хватает средств. И тут на помощь пришла китайская компания Saic, которая помогла создать Volkswagen ID. ERA 9X. Это последовательный гибрид, который должен составить конкуренцию LiXiang L9. 

Длина нового кроссовера — 5,2 метра, по этому параметру он превосходит не только Touareg, но даже семиместный Teramont. В салоне появится широченный изогнутый монитор, который охватывает всю переднюю панель, а в качестве опции для сидящих сзади будет откидной монитор на потолке. Посадочная формула — 2+2+2. В Китае нет серьезного спроса на многоместные машины: покупатели, скорее, хотят получить максимум комфорта.

Volkswagen

В части разработки гибридов немцы выступают в роли догоняющих. Они предоставили свой мотор 1,5Т мощностью 143 л.с., который хорошо знаком по легковым моделям и компактным кроссоверам. А всю электрическую начинку обеспечили китайские партнеры. Две начальные комплектации будут заднеприводными:  электродвигатель развивает 295 л.с., различия заключаются лишь в емкости батареи. В базовой версии установлен аккумулятор на 51 кВт·ч, обеспечивающий запас хода на электротяге 267 км. Более емкая батарея на 65 кВт·ч позволяет проехать до 340 км. После этого в работу вступает ДВС, и с ним можно уехать куда угодно — при этом автомобиль остается заднеприводным.

За возможность хотя бы иногда съезжать с ровного асфальта придется раскошелиться на топовую версию, у которой спереди установлен дополнительный электродвигатель на 218 л.с. Таким образом, суммарная отдача гибрида — 510 л.с. Цифра хорошая, но на фоне китайских одноклассников, не особо впечатляющая.

Volkswagen

Фотографии салона и цены немецкая компания обещает назвать ближе к лету. Тогда же будет объявлено и о старте продаж. Однако, надо быть готовым к легким изменениям во внешности: пока у Volkswagen ID. ERA 9X выдвижные дверные ручки, которые совсем скоро будут запрещены в Китае. Еще один открытый — будут ли немцы поставлять новый гибрид за пределы Поднебесной и будет ли он востребован, например, в Европе или США.