Красота и скорость вне времени: Lamborghini показывает впечатляющие продажи

И стория мировых кризисов показывает, что даже в сложные периоды продажи товаров сегмента luxury остаются стабильными, а иногда и растут. И автомобили Lamborghini не исключение. Концерн Volkswagen, владеющий маркой с 1998 года, сегодня переживает не лучшие времена и вынужден закрывать заводы в Германии, тогда как в соседней Италии дела идут превосходно.

Давайте проследим хронологию. Во второй половине XX Lamborghini считали год удачным, если смогли продать больше 1000 машин. Причем за всю свою историю с 1963 года до 2005 они всегда были убыточными. И только немецкая инженерная школа и жесткий контроль качества смогли вывести марку сначала на безубыточный уровень, а затем и заложить основы для дальнейшего роста, как технологического, так и экономического.

Lamborghini

10 лет назад, в 2015 году, Lamborghini смогла продать 3 245 суперкаров, и это был абсолютный рекорд. В 2023-м итальянцы впервые преодолели рубеж в 10 000 машин, а по итогам прошлого года итальянских «быков» выбрали себе 10 747 покупателей. В России за 11 месяцев прошлого года было продано 143 Lamborghini.

Конечно, главной движущей силой стал кроссовер Urus, который сегодня является пусть и самым маломощным Lambo, но зато самым популярным. Но и про настоящие суперкары итальянцы не забывают. Прошлым летом стартовал прием заказов на Temerario — это новая модель, которая пришла на смену Huracan. И хотя готовых машин еще нет, очередь выстроилась на год вперед.

Lamborghini

Итальянцы воздержались от новомодного увлечения электромобилями и сегодня у них в линейке все три модели имеют гибридные силовые установки. Электромоторы в них выполняют вспомогательные функции, например обеспечивают полный привод, что облегчает общую конструкцию автомобиля и повышает его надежность. Главный акцент по-прежнему на на мощных и громких ДВС. У Temerario это 4-литровый V8 с парой турбонагнетателей. Он способен раскручиваться до 10 000 об/мин и его максимальная мощность — 800 л.с. 

Причем это собственная разработка Lamborghini, а не модифицированный агрегат Audi того же объема. У него совершенно иная компоновка, которая и позволила довести обороты до экстремальных значений. В паре с ДВС работают сразу три электромотора. Один встроен в коробку передач, и он помогает при троганье с места, а еще два приводят во вращение передние колеса. Причем в повороте электроника может подавать тягу не симметрично, повышая устойчивость и скорость прохождения виража. Суммарная отдача гибридной силовой установки — 920 л. с. Для сравнения, предшественник Huracan выдавал лишь 620 л. с. Так что прибавка очень заметная. Спринт с места до «сотни» Temerario проделывает за 2,7 секунды, а максимальная скорость — 342 км/ч.

Lamborghini

А теперь самое любопытное — цены. Lamborghini никогда не были дешевыми, и высокая цена тут играет даже в плюс, показывая статуса владельца. Как в Европе, так и в Америке Temerario стоит от 350 тысяч евро/долларов. Наиболее оснащенные исполнения приближаются к отметке в полмиллиона.