Семейный бизнес и корпорация: кто выиграет от сделки BMW и Alpina

К омпания BMW идет, с одной стороны, по знакомому пути конкурентов из Mercedes, когда тюнинг‑ателье AMG превратили в штатное подразделение, с другой — одновременно приближает свою структуру к крупным китайским концернам с несколькими марками под одной крышей. В марте 2022 года BMW Group выкупила права на марку Alpina у семейной компании Bovensiepen. До конца 2025 года автомобили BMW Alpina продолжат выпускать по прежней схеме в Бухлое, а параллельно в Мюнхене выстраивают стратегию развития бренда уже в статусе собственного премиального суббренда.

Конкретного модельного ряда под новой структурой еще не представили, но первые автомобили именно как отдельного бренда BMW Alpina обещают показать уже в 2026 году. Главная цель Alpina — заполнить рыночный пробел между топовыми BMW и Rolls‑Royce, которые также принадлежит компании. Еще один важный нюанс: баварцы заявляют, что на автомобилях новой марки будет использоваться исключительно натуральная кожа, тогда как на BMW давно уже встречаются искусственные материалы отделки.

Пока публике показали лишь обновленный логотип новой марки — с легким ретро‑флером. В левой его части по‑прежнему изображен двухпоточный диффузор карбюратора, деталь, которая сегодня почти не используется на серийных двигателях. Справа — коленчатый вал: напоминание о том, что Alpina десятилетиями работала именно с классическими ДВС, хотя индустрия стремительно движется к электромобилям.

Alpina

А теперь самое интересное. Купив себе бренд Alpina, баварцы планируют наладить серийное производство машин на своих сборочных заводах уже под шильдиком BMW Alpina. Возникает вопрос: чем же тогда заниматься тюнерам, которые с 1965 года дорабатывали баварские машины в городе Бухлое. По условиям сделки производственные мощности в Бухлое, как были, так и остаются в собственности семьи Бовензипен, а существующее соглашение о сотрудничестве действует до конца 2025 года.

Bovensiepen

Учитывая сложность произношения фамилии и близость Альп, где традиционно тестировали машины, полвека назад для марки выбрали более благозвучное имя Alpina. Теперь для семейного бизнеса начинается новая эпоха: с 2026 года компания сосредоточится на классических автомобилях, инженерных услугах и нишевых проектах под брендом Bovensiepen. Если раньше в Бухлое делали ставку прежде всего на технику — двигатель, шасси, трансмиссию — лишь осторожно меняя внешность, то теперь под маркой Bovensiepen дизайнеры могут «развернуться по полной». Классические многоспицевые диски и аккуратные аэродинамические накладки по‑прежнему остаются важной частью ДНК, но к ним добавляются более смелые кузовные решения.

Первым проектом новой компании стало эффектное спорткупе Bovensiepen Zagato. Дизайн разработали итальянцы из ателье Zagato, а техническую начинку дорабатывали инженеры из Бухлое. В качестве базы использован кабриолет BMW 4‑й серии с 3‑литровым рядным турбомотором, форсированным до 611 л. с. и 700 Н·м: с места до 100 км/ч купе разгоняется за 3,3 секунды, максимальная скорость превышает 300 км/ч. Старт малого серийного производства намечен на лето 2026 года, финальные цены и тираж обещают объявить ближе к запуску

Посмотрим, чем на это ответит уже «корпоративная» BMW Alpina — теперь в статусе отдельной люксовой марки внутри концерна.