Porsche
Деньги

Porsche представил Cayenne S Electric: 666 л. с. пиковой мощности

Porsche

Немцы подготовили необычную версию электромобиля с пиковой мощностью 666 л. с. — золотую середину между базовой версией и Turbo S

К омпания Porsche готовится к старту продаж электрического Cayenne, и после рыночного провала младшей модели Macan немцы стараются предвосхитить ожидания покупателей. В дополнение к представленным прошлой осенью двум версиям — базовой и топовой Turbo S — сейчас добавлен промежуточный вариант, который обещает стать золотой серединой.

Porsche

Новую версию назвали Cayenne S Electric, и она в долгосрочном режиме выдает 544 л. с. Кратковременно, с функцией Launch Control, отдачу можно поднять до зловещей отметки в 666 л. с. Этот режим работает 10 секунд, которых должно хватить для резкого ускорения. Разгон с места до «сотни» у нового Cayenne занимает 3,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Если никуда не торопиться, в идеальных условиях Porsche способен пройти без подзарядки до 653 км. емкость батареи — 113 кВт*ч.

На фоне электромобилей из Китая возможности нового Porsche выглядят достаточно скромно. Так что немцам остается опираться только на силу бренда и продуманную конструкцию. Например, задний электродвигатель получил не обычное жидкостное охлаждение, а специальный масляный радиатор, который обещает повысить термостойкость кроссовера на бездорожье или при движении на высокой скорости. Также за доплату можно установить карбон-керамические тормозные механизмы, которые китайские компании практически не используют даже на более мощных и тяжелых кроссоверах. Дополнительно можно заказать подвеску с регулируемыми по жесткости амортизаторами или пневмобаллонами.

Porsche

Современная высоковольтная архитектура поддерживает быструю зарядку: с 10 до 80% батарею можно пополнить всего за 16 минут. Самое главное — найти свободный порт с отдачей 400 кВт и чтобы батарея была оптимальной температуры: не слишком холодной или горячей. Для этого у нее также есть собственная система термоконтроля.

Porsche

Однако ответ на главный вопрос: сколько же будет стоить 666-сильный Porsche Cayenne, компания пока не раскрывает. В качестве ориентира можно также использовать золотую середину между базовой версией, которая оценивается в 105 тысяч евро, и топовым исполнением за 165 тысяч. Старт продаж запланирован на конец весны

Игорь Сирин

Читайте также