V8 возвращается: RAM выпустил три мощных пикапа

Э кологическая повестка в США начинает отступать. Несмотря на высокие цены на бензин, вызванные конфликтом на Ближнем Востоке, покупатели радушно принимают пикапы с моторами V8. По этому случаю марка RAM выпустила сразу три модели, объединенные одним именем Rumble Bee. Все они получили укороченную полуторную кабину, формально в ней пять мест и даже есть четыре двери, но сидеть сзади будет тесновато. Грузовую платформу также уменьшили, а колесная база стала меньше на 33 см, также сократился дорожный просвет. Не сказать, что RAM 1500 стал после этого особенно компактным, но более легкий пикап теперь ощутимо проворнее, а это главное.

Stellantis

Самая доступная модель так и называется Rumble Bee, у нее под капотом 400-сильный бензиновый мотор объемом 5,7 литра. В салоне тканевые кресла без электрорегулировок, зато есть увеличенные тормоза и более толстый стабилизатор поперечной устойчивости. С места до сотни пикап разгоняется за 6,1 секунды. Полный привод подключается через муфту, и при желании ее можно деактивировать, превратив Rumble Bee в дрифт-мобиль. При этом свои практические качества RAM сохранил, он может буксировать прицеп массой до 4 тонн.

Следующая ступенька — Rumble Bee 392. Цифровой индекс указывает объем двигателя в кубических дюймах, в более привычных нам литрах — это 6,4. Он выдает 477 л. с. и обеспечивает спринт 0–100 за 5,2 с. Салон уже более богатый, с желтой строчкой и 12-дюймовым экраном мультимедиа. Аудиосистема включает в себя 10 динамиков. Для тех, кто хочет сделать акцент на динамике, есть дополнительный трековый пакет, который включает в себя Launch Control, спойлер на заднем борту и даже пневмоподвеску с регулируемыми по жесткости амортизаторами.

Stellantis

Вершина линейки — Rumble Bee SRT. Эта аббревиатура относит нас на 20 лет назад, когда под именем Dodge RAM STR-10 дебютировал 500-сильный пикап с 10-цилиндровым мотором от купе Viper. Сегодня мощности стало еще больше — компрессорный двигатель 6,2 Hellcat выдает 788 л. с., что позволяет набрать первую сотню за 3,4 секунды. Для этой модели даже указана максимальная скорость — 274 км/ч, что официально делает Rumble Bee SRT самым быстрым серийным пикапом на планете.

Уникальная модель выделяется увеличенной радиаторной решеткой и сплиттером на переднем бампере. Сзади также есть небольшой спойлер, чтобы повысить стабильность грузовика на высокой скорости. В салоне появились вставки из углепластика, фирменные логотипы с изображением злых пчел и 19 динамиков аудиосистемы Harman Kardon. Уже штатно устанавливается пневмоподвеска, 6-поршневые тормоза Brembo и широченные 22-дюймовые колеса.

Stellantis

Производство всех трех пикапов будет налажено на мексиканском заводе Stellantis. В этом году покупателям будет доступна только начальная версия Rumble Bee, которая должна стоить около 60 тысяч долларов. Более мощные пикапы появятся в салонах американских дилеров в начале следующего года, и цены на них гарантированно перевалят шестизначный рубеж.