Mercedes GLE и GLS AMG: больше звезд и меньше выбросов

М арка Mercedes провела рестайлинг спортивных кроссоверов AMG GLE и AMG GLS. По технике они очень близки и отличаются в первую очередь формой кузова. Обычный GLE — традиционный пятиместный кроссовер, GLE Coupe — его более аэродинамичная версия, а GLS — более длинный и рассчитан уже на семь человек.

Mercedes

Главное визуальное отличие — обилие трехлучевых звезд. Они теперь не только на радиаторной решетке, но также в фарах и задних фонарях. Кроме того, решетка получила контурную подсветку. Базово вседорожники имеют обильную хромированную отделку, но за доплату все блестящие элементы можно заменить на черные. Выхлопная система имеет регулировку громкости звучания, а новые колесные диски стали еще крупнее. У GLE максимальный размер — 22 дюйма, а у GLS — аж 23.

В салоне появился новый комплекс мультимедиа MBUX Superscreen, который включает в себя три дисплея диагональю 12,3 дюйма каждый. А учитывая спортивную направленность, добавлены закладки с датчиками ускорения и возможностью замера времени прохождения круга по гоночной трассе. На руль вынесены красные кнопки, активирующие ездовые режимы. Салон отделывается алюминием, натуральной кожей, углепластиком и микрофиброй. Причем у кожи наппа есть два вида отделки: дорогой и экстремально дорогой.

Mercedes

Главной технической новинкой стал модернизированный четырехлитровый турбомотор V8. У него появился новый коленчатый вал. Мощность и крутящий момент неизменны — 612 л. с. и 850 Нм соответственно, но теперь агрегат отвечает более жестким экологическим нормам и даже стал немного экономичнее, хотя вряд ли это волнует покупателей подобных машин.

В паре с мотором работает мягкий 48-вольтовый гибрид мощностью 23 л. с. и 9-ступенчатый автомат. Система полного привода дополнительно оснащается электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала. Она будет очень кстати на треке и на бездорожье, если кроссоверы когда-нибудь там окажутся.

Mercedes

В подвеске появились электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости, которые должны снижать уровень кренов без потери комфорта. Штатная пневмоподвеска может приседать на 20 мм в спортивном режиме или приподниматься на 56 мм во внедорожном.

Удивительно, но при сохранении прежней мощности динамика GLE стала хуже на 0,1 секунды. Теперь до «сотни» он разгоняется за 3,9 с. AMG GLS ускоряет по-прежнему за 4,2 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 280 км/ч, и это касается всех кроссоверов независимо от типа кузова.

Сборка больших вседорожников Mercedes ведется в Америке, и именно там они дебютируют осенью. Розничные цены пока не опубликованы. Дорестайлинговые спортивные кроссоверы в России можно купить за 25–30 миллионов рублей.