Mercedes G-класса лишился крыши и удвоил мощность

Н ынешнее поколение Mercedes G-класса не имеет открытой версии, однако на свете наверняка найдутся желающие прокатиться на таком автомобиле. Тюнинг-ателье Brabus реализовало мечты в реальность, выпустив ограниченную партию из 50 уникальных кабриолетов 900 Rocket Cabrio.

Mercedes

За основу взяли топовую версию с 4-литровым бензиновым мотором V8. Цилиндры расточили, увеличив объем до 4,5 литров, а пара новых турбонагнетателей позволила поднять мощность до 900 л. с. Разработчики заявляют, что этот мотор способен выдать 1250 Нм крутящего момента, но даже немецкая трансмиссия переварить такую тягу не способна. Поэтому отдачу мотора ограничили на отметке 1050 Нм — с таким зарядом 9-ступенчатый автомат должен справиться.

Но самое главное — даже не дикая мощность внедорожника, а его уникальная крыша, которая складывается в багажник за 20 секунд. Инженеры Brabus уверяют, что каждый товарный автомобиль проведет в дождевальной камере не меньше 10 часов, чтобы точно исключить вероятность протечек. Чтобы снизить вероятность травм при опрокидывании машины, над головами задних пассажиров решено установить дополнительный усилитель. Он минимально влияет на поток свежего воздуха, но при аварии может помочь. 

Mercedes

Еще одна доработка ради безопасности — жесткие винтовые стойки, которые сокращают дорожный просвет Гелендвагена на 45 см. Так что на бездорожье на нем выезжать не очень получится, зато светофорные гонки он выиграет наверняка — заявленное время разгона с места до «сотни» — 3,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 240 км/ч. Двигаться быстрее не позволяют огромные шины, которые обуты на 24-дюймовые диски с углепластиковыми вставками.

Mercedes

Широкое использование карбона и алькантары — фирменная фишка многих тюнинг-ателье. Эти материалы опоясывают практически весь салон. А вот уникальная строка в виде ракушек — это уже фирменная черта именно Brabus. Таким орнаментом расшиты все кресла и дверные карты.

Прием заказов на уникальный кабриолет уже стартовал, всего немцы планируют построить 50 открытых внедорожников. Если спрос окажется выше, никто не мешает еще немного форсировать двигатель, переработать салон и выпустить новую версию Rocket Cabrio. За возможность прокатиться на Гелендвагене с ветерком придется отдать минимум 890 тысяч евро, и это только начало, программа кастомизации легко уведет реальный ценник за миллион. Для сравнения, обычный Mercedes G-класса можно купить в России по цене от 21 миллиона рублей.