Пять минут триумфа
"Ненавижу четыре колеса! " - восклицает герой нового "гоночного" боевика "Крутящий момент", когда обстоятельства вынуждают его пересесть с любимого мотоцикла на гоночный автомобиль. Невозможно не согласиться с прожженным байкером: два колеса действительно лучше, чем четыре. В отличие от "Угнать за 60 секунд" или "Форсажей", воплощенных образцов совсем уж безмозглого одноразового развлечения, боевик с неуклюжим названием "Крутящий момент" (в оригинале - Torque) оказался и забавным, и совсем не раздражающим. Скорее всего, именно поэтому и провалился в американском прокате.
Человек по имени Форд (Мартин Хендерсон в коже с надписью Carpe diem на груди - привет Обществу мертвых поэтов) прибывает в родные байкерские края после полугодового путешествия по Таиланду. Его встречают: парочка верных друзей, конкурирующая банда байкеров, полгода назад сдавшая ему на хранение заправленные героином мотоциклы, и разъезжающий на "Хаммере" агент ФБР, мечтающий посадить Форда за торговлю наркотиками. А еще через четверть часа экранного времени Форда обвинят в убийстве младшего брата вождя байкеров-рэпперов (Айс Кьюб; не пропустите момент, когда прославленный рэппер виртуозно плюнет в дуло наставленного на него дробовика). Впрочем, достаточно одного взгляда на лицо героя, слегка похожего на Рассела Кроу, чтобы убедиться в его невиновности. Остается час сопереживания и пять минут заслуженного триумфа.
Удивительно, насколько целомудренны все американские фильмы о гонках! Стоит герою и героине сблизить уста в предвкушении поцелуя, как в дверь врываются патентованные злодеи в кожаных куртках. Вся эротическая энергия сублимируется в крутящий момент. В фильме дебютанта Джозефа Кана (в прошлом снимал клипы для Moby и U2) сублимация эта достигает высшей степени бесстыдства: байкеры на мотоциклах гоняются друг за другом по вагонам скорого поезда, эффектные барышни устраивают гладиаторские бои, а в финальной погоне герой и злодей несутся по улицам Лос-Анджелеса со скоростью 300 км/час, размазываясь по кадру потоками элементарных частиц.
Штамп сидит на штампе и штампом погоняет. Но выясняется, что канон "гоночных" фильмов накопил такое количество клише, что невозможно угадать, какое из них воплотится на экране в следующий момент. В итоге каждой сценарной и режиссерской банальности радуешься, как случайно встреченному другу детства, с которым когда-то привязывал консервные банки к кошачьим хвостам.
И не спрашивайте меня, что такое крутящий момент. Помню только из курса физики, что самый большой крутящий момент из всех транспортных средств почему-то у трамвая. Трамвай, к сожалению, в фильме не появляется.