Как Россия развивает беспилотную авиацию

Беспилотные авиационные системы (БАС) используют во всех ключевых сферах экономики – от сельского хозяйства и энергетики до логистики. С их помощью ускоряют производственные процессы, повышают безопасность работ, снижают издержки и расширяют возможности, отметили эксперты, опрошенные «Ведомости. Инновациями и технологиями».

Развитие этой отрасли – ключевая задача стартовавшего в 2024 г. национального проекта «Беспилотные авиационные системы». В частности, по нему разработчики БАС и их комплектующих могут получить от государства до 90% компенсации затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, грант до 100 млн руб. на разработку конструкторской документации, а также грант до 250 млн руб. на сертификацию нового беспилотного аппарата. Покупатели тоже в плюсе: они могут взять дрон в льготный лизинг или купить его со скидкой напрямую у производителя. Государство компенсирует ему недополученную выгоду.

Разработчикам, производителям и эксплуатантам БАС доступно обучение по программам «Университета 2035» (АНО «Университет Национальной технологической инициативы 2035», основан в 2017 г. Агентством стратегических инициатив для подготовки кадров для цифровой экономики. – «Ведомости. Инновации и технологии»). Также для них предусмотрен доступ к сети научно-производственных центров (НПЦ) в области развития БАС и инструментам поддержки их резидентов.

Инфраструктура для разработки и производства

Развитие сети НПЦ в регионах – один из ключевых инструментов нацпроекта. Там резиденты тестируют и производят новые модели БАС, разрабатывают решения в этой сфере. Регионы создают технологические площадки, а также управляющие компании. Им Минпромторг присвоил статус НПЦ в 30 регионах. По информации ведомства, сегодня в системе работает более 500 резидентов.

Для организации производства, разработки и сертификации БАС резидентам НПЦ предоставили доступ к мощностям центров коллективного пользования БАС. Кроме того, на базе НПЦ в Москве, Санкт-Петербурге, Самарской и Томской областях создали лабораторно-исследовательские и летно-испытательные центры. Там же готовят пилотов дронов.

От Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонда НТИ) резидент НПЦ БАС может получить грант: на серийное производство дронов – до 300 млн руб., на разработку опытных образцов новых видов продукции на базе НПЦ – до 50 млн руб., на разработку прототипов – до 30 млн руб. В 2024–2025 гг. Фонд НТИ провел пять конкурсов на серийное производство новых видов БАС, их комплектующих, компонентов и подсистем. Резиденты подали 443 заявки. В результате было заключено 150 договоров на сумму 6,3 млрд руб. Эти средства пошли на девять приоритетных направлений научных разработок в сфере БАС.

Чтобы стать резидентом НПЦ, нужно подать заявку в его управляющую компанию. Полный список НПЦ представлен на сайте Федерального центра БАС, а также в Государственной информационной системе промышленности.

Компании, планирующие разрабатывать и производить БАС и комплектующие к ним, обязаны получить соответствующие лицензии и разрешения. С каждым годом получать эти бумаги становится легче: в России идет реформа, направленная на упрощение их выдачи. Заместитель председателя правительства России – руководитель аппарата правительства Дмитрий Григоренко заявил, что ежегодно в стране оформляют порядка миллиона таких документов. Это можно сделать на «Госуслугах», отметил он. Количество бумаг для получения лицензий, по словам Григоренко, за последние несколько лет сократилось вдвое, а для разрешений – в 1,5 раза.

К 2030 г. для разработки и выпуска БАС в регионах планируют сформировать сеть из 48 НПЦ. На базе этих многофункциональных площадок будут совместно работать проектировщики, производители и эксплуатанты БАС. Аппараты, созданные резидентами НПЦ, необходимы в разных сферах, в том числе для доставки малогабаритных грузов в труднодоступные регионы, для поисково-спасательных операций и мониторинга лесных пожаров, для контроля дорог и линий электропередачи, а также в сельском хозяйстве и животноводстве.

Региональное разнообразие

«Изначально в 2024 г. НПЦ задумывались и создавались по более-менее унифицированному стандарту, – рассказал гендиректор НПЦ БАС Ярославской области (НПЦ БАС ЯО) Иван Долгов. – То есть это должна была быть сеть, транслирующая стандартный набор функционалов и технологий на региональный уровень». Однако, по его словам, жизнь внесла определенные коррективы в эту модель, поскольку все регионы разные, со своей спецификой как с точки зрения общего экономического развития, так и в плане научно-производственного потенциала.

Долгов отметил, что в Ярославской области традиционно сильны компетенции в сфере двигателестроения: две трети самолетов Советского Союза летали на двигателях, собранных в Рыбинске на головном предприятии Объединенной двигателестроительной корпорации «ОДК-Сатурн» (входит в ГК «Ростех». – «Ведомости. Инновации и технологии»). Там же находится Рыбинский государственный авиационно-технический университет им. П. А. Соловьева (РГАТУ) – один из ведущих российских центров по подготовке инженерных и научных кадров для авиастроительной отрасли. Это естественным образом определило специализацию ярославского центра: силовые установки, силовая электроника, аддитивные технологии, подготовка кадров.

«Мы, по сути, единственный НПЦ БАС в России, который занимается неэлектрическими двигателями для беспилотников, – рассказал Долгов. – У нас два флагманских проекта: малоразмерные газотурбинные двигатели и атмосферные поршневые двигатели».

Среди наиболее значимых потребностей резидентов НПЦ БАС ЯО Долгов выделил две основные. Первая – решение прикладных научно-исследовательских и опытно-конструкторских задач. Этому способствует как наличие собственной лабораторно-испытательной базы центра, так и кооперация с передовой инженерной школой «Технологии двигателестроения» РГАТУ. Вторая – помощь в подготовке технической и иной документации для участия в конкурсах на получение господдержки. «Помогая готовить такие документы, мы рассчитываем на то, что в случае успеха наши резиденты будут реализовывать часть проектов на мощностях НПЦ БАС ЯО», – отметил Долгов.

В Рязанской области НПЦ «Протос» начал работу в июле 2024 г. и сегодня объединяет 54 организации-резидента. Исполнительный директор центра Анастасия Сигинова сообщила, что «Протос» располагает уникальной инфраструктурой, ключевым элементом которой выступает взлетно-посадочная полоса действующего аэропорта. Это дает резидентам особые возможности для тестирования и эксплуатации БАС в реальных условиях.

Резиденты создают как беспилотные воздушные суда, так и компоненты к ним, программное обеспечение, средства связи и управления. Ключевой партнер проекта – рязанский инновационный научно-технологический центр (ИНТЦ) «Аэрокосмическая инновационная долина». Резиденты «Протоса» могут также получить статус резидентов ИНТЦ, а с ним и налоговые льготы, сниженные тарифы страховых взносов и другие преференции.

«Резиденты «Протоса» чаще всего обращаются в НПЦ за проведением летных испытаний», – рассказала Сигинова. Это объясняется несколькими причинами, продолжила она. Во-первых, простотой согласования полета – центр взял на себя всю бюрократию и разработал понятную пошаговую инструкцию. Во-вторых, наличием собственной взлетно-посадочной полосы, что экономит бюджет и упрощает логистику при проведении испытаний. В-третьих, доступом к пилотной станции НПЦ, где можно оперативно произвести предполетную подготовку и мелкий ремонт.

В Москве программой развития беспилотной авиации занимается АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем» (ФЦ БАС). Он был создан за год до старта программы развития сети НПЦ в регионах – в марте 2023 г. – по поручению президента РФ. Центр работает со 131 резидентом и параллельно реализует саму программу. Ключевые задачи ФЦ БАС – разрабатывать методики для отрасли, открывать новые НПЦ в регионах, поддерживать разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС, проводить испытания БАС, готовить кадры и популяризировать беспилотную сферу, а также решать другие задачи по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы».

Центр коллективного пользования (ЦКП) ФЦ БАС располагает 114 единицами оборудования, что позволяет выполнять широкий спектр работ по обработке материалов, 3D-печати и другим видам производственной деятельности, необходимым для выпуска дронов. В лабораторно-исследовательском центре производители БАС могут осуществлять климатические, вибрационные и электромагнитные испытания. Летно-испытательный комплекс ФЦ БАС предназначен для проведения натурных испытаний и состязаний по пилотированию беспилотников. В структуру ФЦ БАС входит и образовательный центр.

Как сообщили «Ведомости. Инновациям и технологиям» в ФЦ БАС, сейчас наибольшим спросом у резидентов пользуются базовые возможности, которые помогают пройти путь от идеи до готового изделия. Так, ЦКП критически важен для стартапов и небольших разработчиков, у которых нет собственных мощностей для обработки материалов и 3D-печати. Методологическая и консультационная поддержка, в том числе по вопросам субсидий и сертификации, – фундаментальная потребность компаний, потому что грантовое финансирование – ключевой инструмент для создания прототипов и организации серийного производства. Также востребованы полетный ангар и инфраструктура летно-испытательного комплекса. Они позволяют компаниям легально и безопасно тестировать БАС в закрытом контуре.

Российская индустрия беспилотных систем прошла серьезный путь от разрозненных инициатив до системной работы, считает генеральный директор АНО «ФЦ БАС» Максим Авдеев. «У нас есть производственная база, сеть региональных центров, отраслевые сценарии применения и понятные, измеримые эффекты для экономики. Теперь важно не просто наращивать выпуск беспилотников, а расширять их практическое применение», – резюмировал он.