Читайте также
В небо с комфортом: полезные гаджеты и приложения для авиапассажиров
Будущее летающего такси в Москве
Высокий полет. Какие карьерные перспективы у дрон-специалистов

Когда хочется в небо: где и как в Подмосковье научиться летать на самолете

Управлять самолётом не труднее, чем автомобилем
Алпина-Авиа
Алпина-Авиа

Романтичная жизнь бродячего пилота, которая очаровывала в рассказах Ричарда Баха или Сент-Экзюпери, раньше казалась сказкой. Но эксперты уверяют, что управлять самолетом ничуть не труднее, чем автомобилем: дело практики и только. 

Принцип обучения строится ровно так же: сперва нужно освоить одномоторные легкие машины, а потом повышать квалификацию (большинство остаются вполне довольными первой ступенью). Чаще всего летают на потомках биплана Баха, «американцах» Cessna и Beechcraft, но весьма популярны и французские самолеты Dassault, итальянские Tecnam и канадские  Zodiac.

Для того, чтобы полетать на параплане или дельтаплане, не нужно даже ехать на аэродром: на них катают во многих парках (там же и обучают) — например, в Коломенском и на Воробьевых горах. Это стоит от 2500 рублей. Все, что им нужно, это небольшая ровная площадка. С техникой посложнее потребуется взлетно-посадочная полоса. А значит, нужно найти ближайший аэроклуб. 

Пробный полет

Самое простое — открыть карту аэродромов Maps.aopa.ru. Действующие площадки отмечены голубым значком, есть все данные об аэродроме: тип покрытия, технические особенности, телефоны служб и сайт. Этой картой пользуются действующие пилоты, поэтому вся информация актуальна и постоянно обновляется. 

Второй вариант — установить приложение (запрос — аэродром) или поискать профильные паблики в соцсетях (чаще всего — инстаграм и Вконтакте). Отвечают на вопросы быстро и вежливо, каждый гость сейчас буквально на вес золота. 

Самый простой полет, за 20-30 минут которого даже дадут подержаться за штурвал, оценивается от 5-6 тысяч рублей в зависимости от типа самолета. Верхняя граница может быть и за облаками в буквальном смысле (прогулка на мощном новом истребителе может обойтись и в 200, и в 500 тысяч).

Для такой прогулки не нужно проходить комиссии или приносить справки (хотя явно неадекватных или нетрезвых людей, конечно, оставят на земле), необходимый инструктаж покорители неба получают на месте. Этот полет не дает ровно никаких особых знаний или умений, кроме ощущения невероятного восторга и отличных фотографий на память. 

Андрей Абросимов, пилот легкомоторных самолетов: «В этом году очень повезло с погодой. Лето и так всегда было высоким сезоном, а сейчас многие никуда не поехали в условиях пандемии, но развлекаться-то как-то нужно. Даже на неделе бывает по несколько человек на воздушную экскурсию или пробный полет, а в выходные и очереди случаются. Летать стало модно, это пока свежо и необычно».

Если мечты о небе после пробного полета только крепнут, придется подойти к обучению всерьез, чтобы получить лицензию частного пилота PPL (Private Pilot License). 

Андрей Семенов, инструктор-пилот: «Количество желающих получить лицензию остается стабильным — 10-15 человек в год в одном аэроклубе. Цена обучения — от 800 тысяч рублей. В Европе и США цены несколько ниже (порядка 7 тысяч долларов), но надо учитывать, что придется платить за проживание, перелет, да еще и сдавать обязательный экзамен по английскому языку».

Лицензия частного пилота — возможность летать самостоятельно

Международная лицензия частного пилота даёт право летать на поршневых и даже некоторых реактивных самолетах, — если будет пройдено соответствующее обучение с обязательной практикой. 

Понадобится минимальный пакет документов: медицинская справка (вопреки ожиданиям, зрение не обязательно должно быть 100%), образование выше среднего специального, и успешно сданные теория и практика. 

Взлетать, садиться, рулить, читать карту, планировать маршрут, готовить самолет к полету и обслуживать его, избегать неприятностей в небе, — всему этому обучают сперва на тренажере, а потом и на настоящем самолете. С опытным инструктором, а потом и без него. На это уходит несколько месяцев: быстрее не получится, потому что летать дольше трех часов в день ежедневно запрещено, да и теорию нужно изучать не менее усердно, чем отрабатывать собственно полет (40 летных часов до экзамена в Росавиации). 

Получив лицензию, можно брать самолет в аренду — но с этим возникают определенные проблемы. По словам президента Федерации авиации общего назначения Сергея Минигулова, сейчас нет законодательства, которое регулировало бы работу страховых компаний. В случае небольшой аварии или поломки сотрудники МАК (Межгосударственного авиационного комитета, воздушного аналога ГИБДД) просто не поедут по такой «мелочевке». Поэтому взять самолет в аренду сейчас непросто, если хочется полетать дальше, чем просто над аэродромом, например в соседний город.

Можно купить свой собственный самолет: цена за подержанную машину может оказаться такой же, как на среднюю иномарку. Заправиться или получить обслуживание тяжело разве что где-то далеко на севере или в пустынях, обычно это не проблема.  

По мнению пилота Росавиации c 30-летним стажем Игоря Трофимова, за частной авиацией — будущее: «Человек всегда мечтал летать, а на Земле становится слишком уж скучно и душно. Думаю, в ближайшие десять лет мы увидим, что перелеты на частных самолетах постепенно станут обыденным делом, как это уже происходит в Европе и США». 

Аэродромы для новичков в ближнем Подмосковье

Большое Грызлово (100 км по Симферопольскому шоссе)

Есть отель, красивые пейзажи и две взлетно-посадочных полосы. Полеты проводят на легком самолете Tecnam P2002.

Щекино (55 км по Пятницкому шоссе)

В клубе Cessna проводят прогулки на Piper Cherokee и Cessna-182 и на вертолете Robinson R44.

Мячково (16 км по Новорязанскому шоссе)

Летают на вертолетах и Tecnam P2002.

Аэроклуб «Алпина Авиа» (80 км от МКАД по Новорязанскому шоссе)

Есть отельный комплекс и активности, не связанные с полетами. Летают на Cessna-172, Aquila A210, ЯК-18Т.

Аэроклуб в Новинках

Более 50 воздушных судов разного типа — от поршневых до реактивных, отель, пейнтбол.

Самое популярное
Наш город
Магазин на диване: пятая часть расходов москвичей приходится на онлайн-покупки
Участники проекта «Сделано в Москве» за год продали на маркетплейсах 370 000 товаров
Свободное время
Скип, ресурфейсер и шайба: активных горожан пригласили на «Большую викторину»
Участники опроса смогут ответить на вопросы о зимних видах спорта
Наш город
Курс на ЗОЖ: до 2027 года в Москве построят еще 101 спортивный объект
Всего за 14 лет в столице появилось 327 таких объектов, в том числе при участии инвесторов
Наш город
Свадьбы в метро и машина за переезд – хорошие новости
Только позитивные события в завершение недели
Наш город
Москва – плюс: индийские туроператоры оценили проект межрегиональных путешествий
Участники бизнес-миссии в Мумбаи намерены расширять предложения для поездок в Россию
Наш город
Своя колея: трамваями в Москве воспользовались за год более 190 млн раз
Столичные власти продолжают развитие обособленной сети электротранспорта
Наш город
В Москве прошла презентация сотрудничества T-Private и Pinskiy & Co
Соглашение заключили в формате приватной вечеринки в центре Москвы
Умный город
Вместе с культурой: в Москве работает онлайн-запись в 10 000 кружков для детей
Для горожан доступны свыше 1500 помещений в 42 учреждениях
Наш город
Бизнес заключил почти 90 000 контрактов на портале поставщиков
Заказчикам удалось сэкономить 5,2 млрд рублей за счет использования торгового бота
Культурный город
Юра Борисов – «наше все», Тильда Суинтон в подземелье: восемь кинорелизов зимы
Что смотреть в кинотеатрах в феврале
Свободное время
Куда пойти в выходные 8–9 февраля
Самые интересные события в Москве
Горожане
Дмитрий Лысенков: «Главное – это неравнодушие»
Звезда «Большой секунды» и «Василия» – о несыгранной роли у Балабанова и переезде в Москву
Свободное время
Лекции, квесты и фильмы: какие события пройдут в выходные в кинопарке «Москино»
Гости площадки смогут провести время в компании друзей или всей семьей
Наш город
В госветклиниках Москвы созданы комфортные условия для лечения домашних питомцев
В городе работает 26 учреждений, в которых ведут прием врачи более 15 специализаций
Умный город
Город в цифре: электронные услуги вошли в пятерку самых популярных у москвичей
Более 90% жителей столицы пользуются онлайн-сервисами Москвы