Эксклюзивный кабриолет: Brabus показал G-класс без крыши

Т олько сейчас немцы осознали, что потеряли пусть и небольшую, но очень платежеспособную категорию покупателей, и показали закамуфлированные снимки открытой модели. Но пока маркетологи только готовятся презентовать товарные машины, тюнинг-ателье Brabus уже представило свое видение кабриолета G-класса.

Вот тут уже у дизайнеров руки были полностью развязаны. Они взяли обычный внедорожник и доработали его по собственному вкусу. Рамки дверей оставлены нетронутыми, но панель крыши срезали полностью. Также под нож пошли задние боковые окна и багажник, который теперь почти полностью занимает мягкий складной верх. Brabus заявляет что в нем 500 оригинальных деталей, а трансформация полностью автоматизированной крыши займет всего 20 секунд. Для обеспечения безопасности пассажиров салона над задним сиденьем установлена дуга безопасности.

Brabus

На этом можно было бы остановиться, но когда ребята из Brabus имели чувство меры? Мощность 4-литрового турбомотора задрали до 800 л.с., что обеспечило разгон с места до «сотни» за 4 секунды. В салоне появилась еще более премиальная натуральная кожа, а также обилие карбоновых вставок с логотипами тюнинг-ателье. Диаметр колесных дисков вырос до 24 дюймов. Покупателям лишь остается выбрать, хотят ли они для езды по бездорожью кабриолет с шоссейными шинами или с зубастыми. Для тех кто планируется отправиться в совсем не проходимую местность, существует исполнение XL с портальными мостами, которые гарантируют дорожный просвет 480 мм.

Brabus

Стремясь повысить ценность кабриолета G-класса Brabus заявил что выпустит только 50 подобных машин. Получается что эта полсотни счастливчиков должна оплатить стоимость разработки уникальной матерчатой крыши. Так что цена получилась более чем внушительная. Открытый «Гелик» с обычными мостами стоит 877 тысяч долларов, его внедорожная версия оценивается в миллион. И это цена в Германии, без учета налогов и сборов.