Тизер вместо премьеры: каким будет кроссовер Wey V9X

М арка Wey специализируется исключительно на гибридных моделях и уже представлена в России. Сейчас в ее линейке два кроссовера с индексами 05 и 07, а также минивэн 80 в стандартной и удлиненной версиях, но сама нумерация явно показывает, что полноразмерного флагмана у бренда пока нет.

Теперь он появился: концерн Great Wall представил новый флагманский кроссовер Wey V9X, пока раскрыты только фотографии экстерьера и часть технических характеристик. Одновременно обновлена и система нейминга: к цифровым индексам добавились буквенные, что указывает на планы расширять линейку моделями разных типов кузова.

Wey

Длина Wey V9X достигает 5,3 метра, что на 9 сантиметров больше, чем у Li L9, ширина превышает 2 метра, а снаряженная масса составляет 2,8 тонны. При этом он легче Zeekr 9X, и для управления таким автомобилем не требуются права грузовой категории С. Над лобовым стеклом установлен лидар комплекса автономного вождения, а спереди и сзади предусмотрены зеленые габаритные огни, которые информируют окружающих водителей, если машиной управляет электроника.

Суммарную мощность гибридной силовой установки в Wey пока не раскрывают, но заявлено, что разгон с места до 100 км/ч займет 4,4 секунды при полностью заряженной батарее. Когда заряд аккумулятора падает, время разгона увеличивается всего на 0,3 секунды. Этой эффективности способствует двухлитровый турбомотор под капотом и последовательно‑параллельная гибридная схема. В отличие от Li Auto и Voyah, у Wey предусмотрена возможность прямого подключения ДВС к передним колесам, что повышает КПД на шоссе и позволяет достичь максимальной скорости 210 км/ч.

Wey

По российскому законодательству такая компоновка означает суммирование мощности бензинового двигателя и электромоторов, что обычно ведет к повышенному транспортному налогу. Например, для кроссовера Wey 07 налог считается исходя из 354 л.с., тогда как у Li L9 и Voyah Free он рассчитывается менее чем с 250 л.с. В основе нового V9X лежит 800‑вольтовая электрическая архитектура, которая повышает эффективность гибрида и позволяет очень быстро заряжать батарею. По данным производителя, запас хода на 200 км можно «добрать» примерно за 5 минут быстрой зарядки.

Покупателям предложат два варианта по емкости батареи, которые обеспечивают условный электрический пробег 240 и 363 км; остальные характеристики при этом остаются неизменными. Розничные цены, как и сроки выхода Wey V9X на российский рынок, компания пока не называет. Премьеру флагмана в Китае намечено провести в апреле, тогда же опубликуют и изображения интерьера.