Возвращение аристократа: Aston Martin DB6 получил новую жизнь и мощь

К омпания Lunaz зарабатывает на электрофикации автобусов и грузовиков. Этот бизнес, пусть и прибыльный, но скучный, и в нем сложно прославиться. Чтобы вписать свое имя в историю, специалисты марки с 2018 года реставрируют и переводят на электротягу культовые британские автомобили. В портфолио уже есть Rolls-Royce, Jaguar, Aston Martin, Bentley и даже кабриолет Range Rover.

Отказ от традиционных ДВС позволяет существенно нарастить мощность, но меняет развесовку, что, в свою очередь, требует доводки подвески и тормозной системы. Для этого в штате у компании есть даже отставные инженеры Формулы-1. В результате покупатели получают машины, адаптированные к ежедневной городской эксплуатации, но не имеющие великой исторической ценности.

Такие автомобили принято называть рестомодами. Им совершенно не обязательно быть полностью оригинальными: им полагаются более цепкие шины и яркая светотехника, а в салоне появляются современные опции вроде климат-контроля и навигации.

Lunaz

Большинство рестомодов строится под конкретных клиентов, требование которых — закон. И вот, вместе с закатом моды на электромобили, Lunaz пришлось изменить себе. После того как за 8 лет в компании построили 50 ретроэлектрокаров, поступил первый заказ на создание бензинового автомобиля с классической внешностью, но современной техникой.

По запросу клиента был найден Aston Martin DB6 1965 года, и началась кропотливая работа. Кузов полностью перекрасили в особый зеленый оттенок и немного расширили. Для этого изменили форму колесных арок. Оригинальная стилистика, конечно, пострадала, но зато теперь спорткупе оснащается более широкими шинами и стильными спицованными дисками. Хромированные элементы получили легкий золотой налет. В салоне — интересное цветовое сочетание молочного и салатового.

Силовой агрегат — новый, это рядная «шестерка» объемом 5 литров. Ее мощность — 345 л. с., и работает она в паре с традиционной механикой. Динамические характеристики не раскрываются, но они точно достаточные. Автомобили тех лет были очень легкими, и даже сравнительно невысокая мощность позволяет сделать их быстрыми.

Lunaz

Стоимость работ по созданию рестомода Aston Martin DB6 не раскрывается, но предыдущие электромобили от Lunaz стоили от 500 до 700 тысяч долларов. Вряд ли бензиновый автомобиль окажется дешевле.

И еще один любопытный факт про Aston Martin DB6. В распоряжении британской королевской семьи есть один такой автомобиль с кузовом кабриолет. Недавно он прошел серьезную реставрацию, и его двигатель адаптировали для работы на биоэтаноле — топливе, получаемом из растительного сырья. Таким образом, король Карл III также вносит свой вклад в защиту окружающей среды.