Audi A6L для Китая: максимум опций за меньшие деньги

К омпания Audi опубликовала первую информацию о седане А6 для китайского рынка. Специально для Поднебесной немцы более чем на 12 см удлинили колесную базу и даже пересмотрели форму крыши, что привело к увеличению высоты автомобиля.

Сегодня внутренний китайский рынок является крупнейшим в мире: продажи там превышают сбыт в США и Европе, вместе взятых. Это объясняется хорошим спросом на достаточно дорогие машины, что привлекает в Поднебесную всех крупнейших мировых игроков. В то же время конкуренция со стороны локальных брендов постоянно увеличивается, вынуждая соперников завлекать покупателей как богатым набором опций, так и привлекательными ценами.

autohome.com.cn

В Европе новое поколение Audi A6 дебютировало год назад, но модель для китайского рынка готова только сейчас: немцам пришлось попотеть, чтобы сделать покупателям предложение, от которого те не смогут отказаться. На выбор, в зависимости от предпочтений клиентов, предлагается три варианта радиаторной решетки: хромированная, черная и комбинированная с сотами. В салоне убран блок микроклимата, а вместо него появились два порта беспроводной зарядки для смартфонов.

Нет и любимых европейцами дизельных моторов. Основной акцент на 2-литровый турбодвигатель мощностью 204 или 272 л. с. Для поклонников более быстроходных машин есть 3-литровый V6 на 367 л. с. Коробка передач — семиступенчатый роботизированный S tronic, привод всегда полный. За доплату можно получить пневмоподвеску и полноуправляемое шасси. Заряженные исполнения S6 и RS6 в Китае спросом не пользуются. Даже с отдачей в 600–700 л. с. они не в силах конкурировать с гибридами и электромобилями.

autohome.com.cn

Для управления вспомогательными функциями китайцы чаще пользуются голосом. На передней панели смонтировано три дисплея, но если в Германии пассажирский экран — это опция, то в Китае его устанавливают штатно. Также в Поднебесной отказались от отделки интерьера из экологичного вторичного пластика, в салоне используется только натуральная или искусственная кожа.

Первые машины уже доступны в салонах дилеров в Китае. Как и следовало ожидать, цены на новинку ощутимо ниже, чем в Германии. И там и там машины с 2-литровыми турбомоторами и полным приводом. Но в Европе базовая Audi A6 стоит 5 миллионов рублей, тогда как удлиненный седан с богатой комплектацией в Китае отдают сегодня за 4,8 миллиона рублей.

При поставке Audi в Россию цена седана китайской сборки составит более 8 миллионов рублей. A6 немецкой сборки в базовой комплектации обойдется дороже — в 8,5 миллиона.