Строят в графите: в Москве продолжается возведение новой ветки метро

Рабочие в столице завершили проходку всех тоннелей между будущими станциями «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии метро. Тоннелепроходческий щит «Виктория» завершил прокладку правого перегона у станции «Народное Ополчение». Он протянется до «Бульвара Генерала Карбышева», пройдя более одного километра под землей, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

По его словам, сегодня работы по строительству участков новой «графитовой» линии продолжаются. Здесь ведется прокладка тоннелей к станциям «Серебряный Бор» и «Шелепиха». Левый тоннель был завершен еще в ноябре прошлого года. 

Общая длина новой ветки, которая будет включать 12 станций, составит 27,6 км. Линия пройдет от делового центра «Москва-Сити» через Рублево-Архангельское за пределы Московской кольцевой автодороги (МКАД) и далее, возможно, в город Красногорск. Планируется, что она обеспечит пересадки на такие важные транспортные артерии города, как Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевская, Филевская, Арбатско-Покровская и Большая кольцевая линии.

Строительство участка между станциями «Народное Ополчение» и «Звенигородская» началось еще в 2022 г. В ближайшие годы планируется завершить сооружение оставшихся тоннелей от станции «Шелепиха» до станции «Липовая роща», ориентировочно это произойдет в 2026 г.

В декабре стало известно, что в Московском метрополитене запустили новогодний поезд на Кольцевой линии, в котором атмосфера праздника отражена благодаря соответствующим украшениям и прочим атрибутам зимы. Прокатиться на нем можно с 16 декабря по 31 января. 

Новогодний состав украшен 700 объемными фигурами – снеговиками, елками, снежинками и елочными шарами. Как заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов (его слова приводятся на mos.ru), праздничный поезд запущен по поручению Собянина.

Как писали «Ведомости. Город», развитие транспортной инфраструктуры – одно из ключевых направлений работы для правительства Москвы. Это связано в том числе с постоянно растущим населением Московской агломерации (Москва и область), которое к 2030 г. увеличится с текущих 21,6 млн до 23 млн человек.

Согласно принятому бюджету Москвы на 2025 г. и плановый период 2026 и 2027 гг., на развитие транспортной системы город направит почти 3,2 трлн руб. – это 18,5% от общих расходов столицы за период. Сюда входят расходы на обновление подвижного состава метро и наземного транспорта, на строительство новых депо, станций метро, а также автодорог, мостов, путепроводов и пешеходных переходов.