Hongqi Н5 стал немного строже и подорожал на 200 тысяч

М арка Hongqi провела рестайлинг своего самого продаваемого в России седана Н5. Увидев машину на улице, разглядеть обновления будет достаточно сложно. Главные отличия — новый световой рисунок диодных габаритных огней спереди и сзади. По технике также все стабильно: 2-литровый турбомотор выдает 218 л. с. и работает в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом. Эта связка доказала свою выносливость даже на не самом качественном бензине, и это важно для тех, кто использует такие седаны в качестве премиального такси.

Hongq

А вот салон здорово обновился. На смену вертикальному экрану пришел более привычный горизонтальный увеличенных габаритов. Диагональ дисплея теперь 15,6 дюйма, а главное, он поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Также улучшились быстродействие системы, логика меню и качество русификации. Также поменялись дверные карты и ручки для открывания. Вместо привычного селектора автомата теперь режимами коробки передач управляет правый подрулевой переключатель, что роднит Hongqi с автомобилями Mercedes.

Hongq

Панель приборов лишилась козырька, и ее размер несколько сократился. На центральном тоннеле сохранились «качельки» регулировки температуры в салоне, но все вспомогательные функции спрятаны внутри мультимедиа. Для комфорта водителя в дополнение к подогреву и вентиляции появился массаж. Сидящим сзади полагается только подогрев, а тот, кому повезло оказаться справа, может задвинуть переднее пассажирское кресло с помощью клавиш на его спинке. На выбор есть два варианта цвета салона: классический черный или светло-серый.

За безопасность отвечает полный набор водительских ассистентов с функцией адаптивного круиз-контроля, а также 9 подушек безопасности, включая боковые для особо важных персон на втором ряду.

Hongq

Комплектация у Hongqi H5 одна-единственная, так что покупатели не запутаются. Розничная цена — 4 480 000 рублей. Недешево, но прямых конкурентов у этого бизнес-седана по сути нет. Есть более доступные модели Tenet A8 и Volga C50, но в них меньше места сзади, у них более скромные моторы, а главное, нет классического автомата, что обеспечивает плавное перемещение в пространстве.