ФГК увеличивает парк вагонов
Компания арендовала 12 700 вагонов у «Трансфин-М»
Федеральная грузовая компания (ФГК) в 2014 г. заключила контракт с «Трансфин-М» (принадлежит структурам НПФ «Благосостояние», который управляет пенсионными накоплениями сотрудников РЖД) на аренду 12 700 вагонов, говорится в годовом отчете оператора. Речь идет об аренде полувагонов, пояснил источник, близкий к одной из компаний, не уточнив параметры сделки. В отчете «Трансфин-М» не раскрыты условия контракта с ФГК, но указано, что ставки на оперирование парком компании находятся на уровне среднерыночных или превышают их. Аренда одного вагона в сутки стоит 350 руб., год назад было 400 руб. Представители компаний на вопросы «Ведомостей» не ответили.
Арендовать вагоны без гарантированной загрузки ФГК нужно, чтобы заместить списанные вагоны, объясняет гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. По данным ФГК, компания занимает 23% рынка по числу вагонов, больше только у Первой грузовой компании (принадлежит Владимиру Лисину). Доля ФГК в перевозках по железным дорогам – 11,3%. Стратегия ФГК – сохранить долю рынка после списания вагонов, поясняет Бурмистров. В 2014 г. ФГК перевезла на 8,2% больше грузов, чем в 2013 г., – 161,9 млн т.
ФГК в своем отчете пишет, что расходы компании от аренды вагонов в 2014 г. составили 3,3 млрд руб. Помимо вагонов «Трансфин-М» ФГК арендовала 2600 полувагонов у СУЭК и 3400 – у RailGarant. Все свои полувагоны в 2014 г. передавал ФГК «Новотранс» (тогда принадлежал холдингу СДС). «Новотранс» в этом году забрал вагоны у ФГК (около 20 000), не выполнив обязательства по их загрузке, рассказывали источники «Ведомостей», близкие к компаниям. Правда, вагоны у последних ФГК арендовала вместе с контрактами на перевозку грузов.
У «дочки» РЖД один из самых старых парков на рынке. По данным Минпромторга, 39% вагонов ФГК (62 320) – с истекшим сроком службы. ФГК списывает вагонов больше, чем остальные операторы: в прошлом году компания списала 15 000, в этом – 17 000. Но покупает компания в разы меньше: в прошлом году она купила всего 1700 вагонов, в этом году планирует приобрести еще 3900.
На вагоны приходится 28% лизингового портфеля «Трансфин-М». Парк грузовых вагонов у компании диверсифицированный: 50% – полувагоны, 50% – специализированный парк (в том числе и цистерны), рассказывается в годовом отчете «Трансфин-М». В прошлом году парк вагонов компании вырос на 40% до 53 739. ФГК – крупнейший клиент для «Трансфин-М», второй – «РТ оператор», который арендовал у лизинговой компании 11 215 вагонов. Выручка компании выросла на 45% до 16,6 млрд руб., чистая прибыль «Трансфин-М» снизилась почти на 30% до 1,3 млрд руб.
Исправленная версия. Первоначальный вариант можно посмотреть в смарт-версии «Ведомостей»