Быстрее Ferrari: Chevrolet бросает вызов европейским гиперкарам

К онцерн General Motors опубликовал результаты первых испытаний нового суперкара Chevrolet Corvette ZR1X. Обычно под этой маркой выпускаются народные автомобили, но Corvette всегда выбивался из модельного ряда. В своем нынешнем восьмом поколении он готов бросить вызов настоящим мировым грандам Ferrari и Bugatti. Речь идет о новой гибридной версии ZR1X, которая развивает 1250 л. с. Литера Х тут не случайна: она намекает на полный привод, без которого реализовать такую мощность просто невозможно. Бензиновый V8 объемом 5,5 литра выдает 1064 л. с. и через роботизированную коробку направляет их на задние колеса. Впереди установлен электродвигатель на 186 л. с., который питается от компактной батареи.

General Motors

О старте приема заказов на новый гибрид американцы объявили еще прошлым летом, но только сейчас модель готова к производству и прошла финальные испытания. На гоночном треке в Мичигане, где на асфальт нанесено специальное липкое покрытие, которое спортсмены называют «клеем», суперкар смог разогнаться с места до «сотни» за 1,68 секунды. Сегодня это абсолютный рекорд для серийно выпускаемых автомобилей. Причем в компании уверяют, что для заездов использовался совершенно стандартный автомобиль. Со штатными покрышками Michelin, заправленный обычным, а не гоночным бензином.

General Motors

Единственная оговорка — это то самое специальное покрытие, которое обычно используют на соревнованиях по дрэг-рейсингу. Если же Corvette ZR1X выпустить на обычный асфальт, то он наберет 100 км/ч за 1,89 секунды. Согласитесь, тоже неплохо. О максимальной скорости суперкара американцы ничего не сообщают, но на всякий случай предупреждают, что передний электромотор может работать только на скорости до 250 км/ч, дальше он отключается, и водитель пилотирует 1000-сильный заднеприводный суперкар.