Обновленный Xiaomi SU7 на максимуме: рекорд скорости и быстрой зарядки

П роизводитель электроники и бытовой техники Xiaomi совсем недавно вышел на автомобильный рынок и уже успел наделать шуму. Его заряженная версия Ultra установила мировой рекорд Нюрбургринга среди серийных электромобилей, а у себя на родине в Китае он смог обойти по продажам всех европейских одноклассников.

Чтобы удержать лидирующие позиции и не дать соперникам приблизиться, Xiaomi провела легкий рестайлинг своего седана, а заодно установила новый рекорд. Но обо всем по порядку.

Внешность SU7 решено не трогать совсем. Появился лишь новый небесно-голубой цвет и 20-дюймовые колесные диски оригинального дизайна. В интерьере появился новый вариант отделки Midnight Black с контрастной прострочкой. А вот над техникой и электроникой китайцы немного поколдовали.

Xiaomi

Бортовая электроника усовершенствована за счет нового процессора производительностью 700 Топс, а фирменный автопилот c улучшенными алгоритмами автономного вождения обрел лидар уже в базовой версии. За пассивную безопасность отвечает усиленная клетка салона, которая выполнена из более прочной горячекатаной стали. Также в базовой комплектации теперь девять подушек безопасности. Старшие версии получили модернизированную пневмоподвеску с двухкамерными баллонами и адаптивными амортизаторами.

Но самое интересное — это электрическая силовая установка, которая теперь работает под более высоким напряжением, что увеличивает мощность и одновременно сокращает время зарядки. Базовая заднеприводная версия выдает 320 л. с. и ее максимальная скорость выросла с 210 до 240 км/ч. Запас хода в идеальных условиях — 720 км. Версия Pro с более крупным аккумулятором может пройти до 900 км.

Исполнение SU7 Max располагает двумя электромоторами и полным приводом. Его отдача — 691 л. с., что обеспечивает максимальную скорость в 265 км/ч. Максимальный пробег — 835 км. Но самое главное — теперь от мощной зарядной станции можно за 15 минут пополнить батарею на 670 км.

Xiaomi

Сочетание выдающейся мощности и сверхбыстрой зарядки и позволило Xiaomi установить новый рекорд в весьма оригинальном тесте. Его проходят все электромобили Китая и он является реальным мерилом производительности и выносливости батареи и электромоторов. Команда испытателей выезжает на скоростной гоночный овал, который позволяет поддерживать бесконечно долго поддерживать высокую скорость. Рядом располагается зарядная станция. Задача пилота — двигаться по кругу на скорости 240 км/ч до тех пор, пока батарея не разрядится. Затем подсоединяется питание, аккумулятор максимально быстро заряжают и снова на круг. И такая пытка продолжается 24 часа. В ходе тестов у многих марок случались отказы и возгорания, но обновленный SU7 испытания выдержал и даже установил новый рекорд. За сутки электромобиль прошел 4264 км, что сразу на 303 км превосходит достижение седана XPeng P7.

Прием заказов на Xiaomi SU7 2026 модельного года уже стартовал. Цены немного подросли, но и бренд постепенно обрастает именем и народной любовью. За базовый седан в Китае просят 31 тысячу долларов. Топовая версия, которая установила рекорд, обойдется в 44 500 долларов. По меркам автомобилей с такой динамикой сущие пустяки.

Xiaomi

Старт продаж запланирован на апрель. У нас в стране Xiaomi пока официально не продается, хотя по данным агентства «Автостат» по состоянию на начало года в России зарегистрировано 703 автомобиля этого бренда. А в январе IT-гигант зарегистрировал за собой эксклюзивные права на торговую марку, в том числе, и в автомобильном сегменте. Так что, возможно, китайские электрокары все-таки приедут к нам в белую.