Представьте себе мир, где пробки – это отголосок прошлого, дорожные происшествия - редкая аномалия, а время в пути можно посвятить чтению или отдыху. Это будущее совсем близко, так как сейчас активно развивается эра беспилотных автомобилей. Развитие автономного транспорта - это не просто технологическая гонка гигантов IT и автопрома, это тихая революция, способная кардинально изменить наши города, экологию и повседневную жизнь.
Идея самоуправляемой повозки будоражила умы задолго до появления компьютеров. Практическая история беспилотных автомобилей началась в XX веке. В 1925 году компания Houdina Radio Control представила радиоуправляемый автомобиль, который ездил по улицам Нью-Йорка без водителя, следуя за другой машиной с оператором. Это был скорее трюк, чем технология, но он показал саму возможность. Немецкий фургон VaMoRs в 1986 году смог самостоятельно передвигаться по трассе на скорости до 96 км/ч, используя компьютерное зрение и сенсоры. Это была первая система, которая могла реально «видеть» и анализировать дорогу. Ключевым моментом стал конкурс DARPA Grand Challenge, организованный Агентством перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США в 2004-2005 годах. Эти соревнования, где роботизированные автомобили должны были преодолеть сложные трассы в пустыне, стали катализатором для современных технологий. С 2010 года и по настоящее время считается эрой глубокого обучения. С появлением мощных алгоритмов искусственного интеллекта и машинного обучения беспилотники научились не просто «считывать» дорогу, а «понимать» её: предсказывать поведение пешеходов, интерпретировать сложные ситуации и учиться на огромных массивах данных.
Россия также ведет собственную, не менее амбициозную разработку в области тестирования беспилотных автомобилей. На сегодняшний день лидером городского беспилотника является «Яндекс». Компания начала разработки в 2016 году и уже в 2017-м провела первые испытания в «режиме гостя» на закрытой территории. 2018 год стал знаковым: беспилотный Toyota Prius от «Яндекса» впервые выехал на общественные дороги в Иннополисе (Татарстан), а затем и в Москве. Сейчас их технологии успешно справляются со сложной городской средой: светофорами, перекрестками, пешеходами и «лежачими полицейскими».
«Камаз» совместно с Cognitive Technologies также вел разработку беспилотного грузовика. Беспилотный «Камаз» тестируется для работы в карьерах и на логистических маршрутах, где важна безопасность и эффективность. И 9 апреля 2025 года в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» в Санкт-Петербурге состоялся запуск движения беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ по Центральной кольцевой автомобильной дороге.
Еще одно интересное направление, которое активно развивается, это - создание беспилотных систем для сельскохозяйственной техники. Система Cognitive Agro Pilot позволяет комбайнам и тракторам автономно двигаться по полю, ориентируясь на края срезаемой культуры. Технология уже серийно устанавливается на технику и успешно используется на полях России и других стран. Это яркий пример того, как беспилотные технологии решают конкретные экономические задачи.
По мнению старшего преподавателя Кафедры искусственного интеллекта Факультета информационных технологий и анализа больших данных Финансового университета Бартевой Виктории Алексеевны, современные технологии делают возможным создание принципиально новых транспортных систем, способных кардинально изменить наше передвижение, сэкономив время, обезопасив дороги и уменьшив ущерб окружающей среде. На сегодняшний день можно выделить следующие преимущества беспилотных автомобилей для жизнедеятельности людей. И в-первую очередь хочется отметить безопасность. По данным ВОЗ (на 2023 г.), ежегодно в ДТП гибнет около 1,3 миллиона человек. Более 90% аварий происходят по вине человеческого фактора. Беспилотный автомобиль не устает, не отвлекается на телефон, не превышает скорость и не садится за руль в состоянии алкогольного опьянения. Это потенциально спасет сотни тысяч жизней людей. Во-вторых, можно выделить эффективное использование времени, потому что то время, которое мы тратим на дорогу, превратится в дополнительный ресурс для работы, учебы или досуга. В-третьих, беспилотные автомобили, общаясь друг с другом, смогут оптимизировать трафик, двигаться плавно и согласованно, что резко снизит количество пробок и сократит время в пути. Также одним из очевидных преимуществ беспилотных автомобилей является экологичность данного вида транспорта. Плавный стиль вождения (без резких разгонов и торможений) значительно снижает расход потребляемой энергии, а также сохранит окружающую среду, так как загрязнение воздуха будет минимальным.
Хоть в данной сфере и достигнут существенный прогресс, все равно большая часть нынешних беспилотных систем пока функционирует лишь как ассистенты водителей, неспособные обеспечить абсолютную автономность - считает доцент Кафедры искусственного интеллекта Факультета информационных технологий и анализа больших данных Финансового университета Романова Екатерина Владимировна. Причина в том, что в трудных условиях, скажем, при плохой погоде, автопилот может растеряться и призвать человека вмешаться и взять руль в свои руки. Также существует ряд юридических и этических проблем. Например, кто будет виноват в ДТП с участием беспилотника? Владелец, производитель или разработчик ПО? Еще одной проблемой является кибербезопасность, потому что остается угроза, что его можно взломать и это создает угрозу для жизни пассажиров и окружающих.
Беспилотные автомобили - это уже не научная фантастика, а объективная реальность, которая развивается семимильными шагами. Он несет в себе колоссальный потенциал для спасения жизней, защиты окружающей среды и трансформации нашего образа жизни. Неизбежные трудности и риски на этом пути — это цена за вход в новую эру, где дорога станет безопаснее, чище и умнее, а руль, как архаичный атрибут, окончательно уступит место компьютеру.