РСТ: летние речные круизы в России почти распроданы

Июль и август остаются пиковыми месяцами речной круизной навигации в России: на этот период приходится около двух третей всех летних круизов. Наиболее востребованные маршруты уже загружены на 90–100%, сообщили представители круизных компаний и Российского союза туриндустрии (РСТ).

В навигацию 2026 г., которая продлится с конца апреля до ноября, запланировано около 7000 круизных программ, говорится в сообщении РСТ. Их выполняют более 100 теплоходов из 40 городов России. По словам генерального директора круизного центра «Инфофлот» Андрея Михайловского, «основная часть речных путешествий на июль и август уже реализована», а на самых популярных направлениях загрузка достигает 90–100%. Наибольшим спросом пользуются круизы между Москвой и Санкт-Петербургом, маршруты в Карелию, на Соловецкие острова и длительные путешествия по Волге.

Заместитель генерального директора по развитию «Водоходъ» Илья Суховольский сообщил, что с начала навигации компания реализовала 70% от запланированного объема продаж. На июль и август продано около 50 000 путевок, еще около 10 000 компания рассчитывает реализовать до конца сезона. При этом загрузка осенних круизов пока составляет около 35%. В «Донинтурфлоте» продажи превышают прошлогодний уровень на 3,5%, однако ожидания компании были выше. Как отметила коммерческий директор Елена Кугарьянц, «в этом году снизился средний чек»: туристы реже выбирают продолжительные путешествия и чаще покупают отдельные участки маршрутов.

О некотором замедлении спроса по сравнению с прошлым годом говорит и соруководитель комиссии РСТ по круизам, руководитель службы по туризму «Московского речного пароходства» Светлана Гончарова. По ее словам, если год назад к этому времени на июльские и августовские рейсы «практически не было мест», то сейчас свободные каюты еще остаются на части теплоходов. Одним из главных вызовов сезона стало подорожание судового топлива на 20–30%. Но операторы не планируют повышать стоимость круизов до конца нынешней навигации, поскольку тарифы были сформированы заранее.

Вместе с тем цены на навигацию 2027 г. уже начали пересматривать. По словам Суховольского, на первом этапе «закладываем коридор в 5–7%», учитывая инфляцию, рост портовых сборов и расходов на обслуживание флота. Михайловский отметил, что пока повышение можно считать умеренным, а скидки по программам раннего бронирования во многих случаях позволяют компенсировать рост стоимости.