По делам и за впечатлениями: как работают канатные дороги в России

За последний год в Нижегородской области начали строить или запланировали строительство целых трех канатных дорог. Нижегородцы обнаружили, что этот вид транспорта чрезвычайно удобен для города, через который простирается большая река. Нижний Новгород – один из немногих городов в России, который использует «канатку» в первую очередь как городской транспорт, а не как туристическое развлечение. 

В то же время между Благовещенском и Хайхэ завершается строительство уникального проекта – первой трансграничной канатной дороги, которая свяжет российский и китайский приграничные города. Ее запуск запланирован на лето 2026 г. 

Построить канатные дороги планируют в Саратове и в Ярославле. В первом случае – для сообщения между столицей региона и Энгельсом, во втором – для соединения исторического центра с одним из районов города.

«Ведомости. Город» собрал подборку российских городов, в которых есть работающие канатные дороги – как для привлечения туристов, так и для обеспечения нужд горожан. 

Нижний Новгород 

Главная и пока единственная работающая канатная дорога здесь соединяет Нижний Новгород и город Бор, большая часть пути проходит над Волгой. Из кабинок видно место слияния Волги и Оки.

Вторую канатную дорогу в Нижнем Новгороде начали строить в 2025 г. Ее протяженность составит 3 км, она будет проходить через Оку и свяжет будущую станцию метро «Заречная» и проспект Гагарина. Предполагается, что в сутки дорога из 60 кабинок на восемь человек сможет обслуживать до 30 000 пассажиров. Строительство планируют завершить в 2026 г., а запустить – в 2027 г. 

«Мы первый город в России, где вторая канатка появится. Итог простой: у нас будут две действительно пассажирские канатки. Все остальное – это туристическое развлечение. Поэтому, с этой стороны, мы уже столица, в любом случае», – заявил во время начала строительства замминистра транспорта Нижегородской области Денис Рябинин. 

В феврале 2026 г. стало известно, что в городе построят еще две канатные дороги: они планируются менее масштабными, протяженностью 257 м и 339 м. Первая соединит улицу Дальняя и Ромодановский вокзал, вторая расположится вдоль улицы Барминской. 

Занимавшаяся предпроектными работами компания объяснила выбор канатной дороги спецификой местности: традиционные транспортные магистрали там построить нельзя. 

Благовещенск 

В 2019 г. здесь был дан старт строительству уникального проекта – первой трансграничной канатной дороги, которая свяжет Благовещенск и китайский Хайхэ. Длина маршрута составит почти километр, а пассажиры смогут пересекать границу всего за шесть минут. 

На российской стороне планируется построить большой терминал площадью 26 000 кв. м. Там разместятся магазины duty free, торгово-развлекательные объекты, ресторан с видом на Амур, зона пограничного контроля. 

Пропускная способность канатной дороги – 6800 человек в сутки, или 2,5 млн человек в год.

Москва 

В Москве две канатные дороги: на Воробьевых горах и на ВДНХ. Они совмещают в себе сразу две функции – и транспортную, и развлекательную. Из кабинок открывается прекрасный вид на город, поэтому нередко гости столицы и москвичи любят прокатиться на них в качестве досуга. Протяженность канатной дороги на Воробьевых горах составляет 720 м, весь маршрут займет 10 минут. 

Канатная дорога на ВДНХ носит неофициальное звание «воздушного трамвая» и работает с 2024 г. Она немного длиннее канатки на Воробьевых горах – 769 м, но время в пути займет меньше – шесть минут. 

Уфа 

Канатная дорога в Уфе – еще одна из немногих в России, которая работает в качестве городского транспорта. На ней можно спуститься от спортивного комплекса «Трамплин» к речной переправе, откуда легко добраться до противоположного берега реки Уфы, где много дачных поселков. Неудивительно, что канатка пользуется особым спросом у дачников. 

Эта дорога изначально была построена как часть спортивного комплекса для прыжков на лыжах с трамплина, но в 2004 г. снесена. В 2005-2007 гг. полностью реконструирована и сооружена на 50 м южнее начального места.

Красноярск 

Канатная дорога построена в окрестностях Красноярска и пролегает к горнолыжному комплексу Бобровый Лог. Путь наверх занимает 5-7 минут, все это время можно любоваться сибирскими пейзажами, а зимой открывается вид на лыжные трассы. 

То, ради чего, можно прокатиться по канатной дороге, даже не будучи горнолыжником: полюбоваться на природное чудо – скалы национального парка «Красноярские Столбы». Они представляют собой сиенитовые останцы возрастом до 600 млн лет, а выглядят как огромные причудливые фигуры среди тайги.

Сочи

В окрестностях Сочи расположено сразу несколько горнолыжных курортов, подъем к которым оснащен сетью канатных дорог.

«Роза Хутор». На курорте работают сразу 32 канатные дороги, большинство из них открыты только во время горнолыжного сезона. Но часть из них – в основном с кабинками закрытого типа – используется для обзорных поездок. Для них приобретается прогулочный билет, в который входит спуск и подъем на канатных дорогах «Олимпия», «Заповедный Лес» и «Кавказский Экспресс». 

«Газпром Поляна». Курорт включает в себя две канатные дороги, поднимающие на два склона – «Лауру» и «Альпику». Пользоваться канатками могут как лыжники, так и обычные туристы. 

«Красная поляна». Сеть канатных дорог здесь сопоставима с «Розой Хутор» и в основном предназначена для гостей горнолыжных курортов. Но обычные туристы тоже могут прокатиться на некоторых из них: для них предусмотрены линии с кабинками закрытого типа «Красная Поляна», «Реликтовый лес» и «Вершина».

Пятигорск 

Пятигорская канатная дорога вот уже 55 лет возит туристов на гору Машук, позволяя по пути полюбоваться панорамами Пятигорска и видами Кавказских гор. Ее уникальность состоит в том, что она не имеет промежуточных опор. Кабинка закрытого типа может перевозить одновременно до 20 человек, а длина самой дороги составляет почти километр.

Южно-Сахалинск 

Канатная дорога «Горный воздух» входит в инфраструктуру одноименного горнолыжного комплекса. Этот курорт в Южно-Сахалинске – самый восточный в России. Современная гондольно-кресельная канатная дорога заработала здесь в 2008 г. На данный момент в комплексе работают две гондольно-кресельные, три кресельные канатные дороги, один бугельный подъемник, которые поднимают лыжников покататься, а туристов – полюбоваться на виды Сахалина.