Как современные решения помогают сэкономить на перевозках

Как и ведущие страны мира, Россия идет по пути цифровизации значимых областей экономики. Переход на цифру стал сквозной задачей развития ключевых сфер – от промышленности до медицины, образования и оказания госуслуг, заявлял в рамках форума «Цифровые решения» вице-премьер РФ Дмитрий Григоренко. Наряду с производством и электронной коммерцией цифровизация активно внедряется в транспорте и логистике.

По оценкам аналитиков группы «Финам», в 2025 г. доля компаний, которые используют в транспортной логистике различные цифровые решения, составляет порядка 27-30%. К таким решениям относятся оптимизация маршрутов транспорта, электронный документооборот, искусственный интеллект, управление цепочками поставок, интеллектуальные транспортные системы и другие, пояснил в разговоре с представителями издания «Ведомости. Правила торговли» ведущий эксперт «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов.

Уровень цифровой зрелости российской транспортно-логистической отрасли высокий, подтвердила исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина. По некоторым направлениям: от развития электронного документооборота до технологий беспилотного транспорта – она занимает лидирующие позиции в мире, добавила эксперт.

Согласно исследованию НИУ ВШЭ, спрос на цифровые технологии в логистической отрасли продолжит расти на 21% год к году и к 2030 г. достигнет 626,6 млрд руб.

Тренды в деле

По предварительным итогам 2025 г., одним из главных трендов в транспортной логистике стала автоматизация производственных процессов, пояснил Баранов. По его словам, внедрение такого оборудования, техники и программного обеспечения (ПО) позволяет ускорить обработку заказов, обеспечить их своевременную отгрузку, сократить количество ошибок при их обработке, оптимизировать маршруты доставки.

Еще одной тенденцией текущего года является переход на электронный документооборот (ЭДО). Этому способствует введение с первого сентября 2026 г. обязательного требования об ЭДО для всех грузоперевозок, напомнила Ольга Федоткина. «Важно не оттягивать переход до последнего и прежде всего уже сейчас провести аудит бизнес-процессов, разработать план-график внедрения с оценкой и учетом всех рисков», – пояснила она.

Также в логистике сегодня в тренде решения, позволяющие формировать оптимальные мультимодальные маршруты, рассказала Федоткина. Это дает возможность сократить время доставки, снизить затраты на транспортировку и повысить общую эффективность логистических операций, отметила исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики.

Ускорение процессов, снижение затрат

Логистическая платформа MasterTMS позволяет предприятиям быстро перейти на цифровой формат управления логистикой, заметно ускоряя все процессы и снижая затраты на перевозки. Решение оптимизирует работу логистов и менеджеров по сбыту, автоматически распределяя грузы по машинам с учетом типовых ограничений: графика доставок, характеристик груза и транспорта, временных окон и требований клиента. Сотни и тысячи заказов обрабатываются за считанные минуты. Так компания достигает максимальной утилизации транспорта, быстрее выполняет перевозки и экономит до 21% на логистике при каждой отгрузке.

Интеллектуальные алгоритмы системы задают оптимальные графики движения по точкам доставки, выстраивая цепочки таким образом, чтобы отгрузка была наиболее выгодна для бизнеса, минимизировала затраты и время на доставку. Все сопровождение перевозок ведется полностью в электронном формате: электронные накладные, подписи, автоматические уведомления для клиентов. Встроенное мобильное приложение для водителей обеспечивает моментальное обновление статусов и передачу заданий, позволяя отслеживать местоположение груза в реальном времени.

Еще одна особенность системы – встроенный механизм конкурсного отбора предложений от перевозчиков​​. Заявки на перевозку публикуются в личном кабинете клиента, а перевозчики получают уведомления и конкурируют в рамках закрытого контура, снижая стоимость своих предложений на перевозку. Благодаря конкурсным процедурам и рейтинговой системе перевозчиков MasterTMS обеспечивает справедливое ценообразование и снижает затраты, подчеркнули в «ТН Цифровая логистика».

Сокращение транспортных расходов на 13–15%

Производитель клеевых материалов «Фольманн» делал ставку на цифровизацию логистических процессов и искал решение, которое могло бы поддержать рост и обеспечить предсказуемость поставок. С целью повышения прозрачности логистики и сокращения затрат компания начала работать на платформе MasterTMS.

Изначально перед логистической службой стоял комплекс задач: улучшить контроль за выбором перевозчиков, ввести конкурентные процедуры, повысить производительность отдела и получать оперативную аналитику по всем рейсам. В итоге ключевыми инструментами стали электронный документооборот, встроенные аукционы при выборе перевозчиков и аналитический модуль MasterTMS.

Результат оказался ощутимым уже в первые месяцы. Компания добилась полного устранения субъективности при выборе подрядчиков. Регулярные конкурсы позволили сократить транспортные расходы на 13–15%. Проект окупился всего за два месяца, а время обработки заявки сократилось вдвое – до 20 минут от создания до бронирования. В целом MasterTMS стал основой для более управляемой и масштабируемой логистической модели «Фольманн».

Рост производительности логистов

Для поставщиков металлопроката компания «УВМ-Сталь» были критически важны оперативность принятия решений и контроль стоимости логистики. Поставщик выбрал платформу MasterTMS благодаря гибкости команды, готовности адаптировать систему под особенности бизнеса и конкурентному ценовому предложению. Главным вызовом была необходимость сделать отношения с перевозчиками более конкурентными и прозрачными. На первом этапе «УВМ-Сталь» сосредоточилась на использовании аукционной модели: проведение торгов позволило быстро сравнивать предложения перевозчиков и выбирать наиболее выгодные.

Даже частичное использование функционала дало заметный эффект. Только за счёт аукционов компания снизила стоимость перевозок в среднем на 5%, а на отдельных маршрутах – до 20%. Операционная эффективность логистов выросла почти в 1,5 раза: более 880 заявок за месяц против прежних 600.

Экономия 50% рабочего времени менеджеров

В логистике производителя профнастила «Лино» накопились типичные проблемы крупного производителя: растущие затраты на автоперевозки, зависимость от внешних подрядчиков и длительные процессы согласования ставок с перевозчиками. Обычный тендер на каждую отгрузку у компании занимал много времени, а конкуренция среди перевозчиков была недостаточно прозрачной. Руководство «Лино» также стремилось перевести часть своих взаимодействий на цифровой формат: избежать потерянных сделок, снизить риски ошибок и ускорить документооборот.

Перевод торгов в электронный формат на платформе MasterTMS дал ощутимый эффект в течение первых трех месяцев: средние ставки на перевозку снизились на 10–15%, а время менеджеров на проведение тендеров сократилось наполовину, так как ушла необходимость ведения переговоров и обработки десятков коммерческих предложений. Дополнительным преимуществом стало упорядочивание всей логистики: система фиксирует каждый этап тендера и исключает ручные ошибки, связанные с переписками и таблицами.

Другие плюсы цифровизации

Согласно результатам исследования АНО «Цифровая экономика», цифровизация в логистике помогает на 11% повышать эффективность внутренних процессов и производительность труда, на 10% увеличивать результаты финансовой деятельности и эффективность процессов взаимодействия с контрагентами.

По словам Дмитрия Баранова, выгода от цифровых решений в логистике позволяет компаниям сократить расходы и рабочее время, улучшить планирование деятельности и контроль за ней, уменьшить риск человеческих ошибок и избежать потерь. «В целом цифровизация позволяет бизнесу снизить затраты на 8-13%, увеличить скорость доставки грузов на 4-9%, а также сократить количество ошибок в своей деятельности», – подчеркнул он.

Также повышается прозрачность отрасли, мониторинг и постоянный контроль всех производственных процессов, растут требования к клиентоориентированности компаний. Актуальной является и экологическая повестка, становится больше «зеленых» складов, увеличивается использование электрического транспорта, резюмировал Баранов.