Собянин: до 2030 года в Москве построят еще 71,4 км линий метро

До 2030 г. в Москве планируется построить 71,4 км линий метро. В ближайшие два года продолжится модернизация железнодорожной сети, будут достроены и реконструированы семь московских городских вокзалов. Об этом в своем Telegram-канале сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«В 2024 г. построили 17,4 км линий и восемь станций метро. События года – открытие движения по новой Троицкой ветке и до станции "Потапово" Сокольнической линии», – написал Собянин.

Как отметил мэр Москвы, сейчас продолжаются работы по строительству Рублево-Архангельской и Троицкой линий, а также станции «Достоевская» на Кольцевой линии. Параллельно ведутся проектные и подготовительные работы для Бирюлевской линии, а также начаты работы по продлению Арбатско-Покровской линии до новой конечной станции «Гольяново».

Важным событием прошлого года стал запуск полноценного движения по новому Троицкому участку метрополитена. Линия включает семь станций («Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерал Тюленев», «Тютчевская», «Корниловская», «Коммунарка» и «Новомосковская»), а также два пересадочных узла на Большую кольцевую и Сокольническую линии метро. Кроме того, начала свою работу новая конечная станция Сокольнической линии – «Потапово».

Железнодорожный транспорт и улично-дорожная сеть

Значительные усилия также направлены на развитие дорожной инфраструктуры столицы, заявил Собянин. С 2011 г. в Москве построено 1460 км дорог, 454 тоннеля, эстакады и моста, а также 328 пешеходных переходов. В 2024 г. завершена реконструкция развязок на МКАД и построено 100 км новых дорог. В период с 2025 по 2027 г. планируется построить еще 265,5 км дорог, 50 искусственных сооружений и 51 пешеходный переход.

Столица активно модернизирует железнодорожную инфраструктуру совместно с Минтрансом, РЖД и администрацией Московской области. С 2011 г. в городе были открыты 22 новых и реконструированы 33 остановочных пункта (без учета МЦК). По итогам 2024 г. строители сдали новый вестибюль на Белорусском вокзале для интеграции МЦД-1 и МЦД-4, южный вестибюль вокзала Лианозово (МЦД-1) и Северный вестибюль станции «Москва-сити» (МЦД-4). Также были открыты надземный переход в Зеленограде (МЦД-3), пешеходная галерея на станции Кутузовская (МЦД-4), новый вестибюль станции «Москва-сити» (МЦК) и вокзал Митьково (МЦД-3). В январе 2025 г. был открыт современный вокзал Щербинка (МЦД-2).

До конца 2026 г. в Москве должны открыть новые платформы, вестибюли и тоннели на семи вокзалах: Курском, Петровско-Разумовском, «Москва-сити», «Серп и Молот», Железнодорожная, Беговая и Царицыно.

В прошлом году в рамках развития дорожной инфраструктуры и городской среды было запущено движение на развязке на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля и Алтуфьевским шоссе, продлено южное направления МСД за МКАД и открыт участок магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Горожанам стали доступны путепроводы на Ленинградском и Калужском шоссе, а также пешеходные и велопешеходные мосты через Москву-реку.

20 февраля Собянин рассказал, что в 2024 г. строительный сектор Москвы сумел добиться запланированных результатов. Эксперты ввели в эксплуатацию 14,2 млн кв. м недвижимости, в числе которых 6,5 млн кв. м принадлежит жилым зданиям. Также наблюдались устойчивые темпы возведения объектов транспортной и инженерной инфраструктуры. За последние пять лет в столице построено более 400 социальных объектов, включая школы, детские сады и объекты здравоохранения. С 2020 г. девелоперы возвели 190 детских садов и школ, а также несколько десятков медицинских учреждений. В 2024 г. завершено строительство девяти объектов образования, включая школу на 1000 мест в районе Внуково.