В московском метро к 2030 году появятся 13 новых пересадок

В День города в столице открыли новый участок Троицкой линии с переходами на МЦК и Калужско-Рижскую линию. Теперь путь до центра и «Москва-сити» сократился примерно в полтора раза, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. В течение ближайших лет число новых точек пересадки увеличится.

В ближайшие годы метро запустит Рублево-Архангельский радиус с пересадками на Арбатско-Покровскую, Филевскую, Солнцевскую, Большую кольцевую линии и МЦК; восстановят удобные переходы на «Деловом центре» и «Шелепихе». Это разгрузит «Строгино» (Арбатско-Покровская), «Народное Ополчение» (БКЛ) и «Деловой центр» Филевской/Солнцевской линий.

Собянин заявил, что на Бирюлевской линии предусмотрены три пересадки: «Кленовый бульвар» – на БКЛ, «Остров Мечты» – на «Технопарк» Замоскворецкой, «ЗИЛ» – на Троицкий радиус и МЦК. В 2030 г. откроется пересадка на «Достоевской» между Кольцевой и Люблинско-Дмитровской линиями. Новые вестибюли также появятся на «Лесопарковой», «Рижской» и «Кожуховской».

Ко всем станциям организуют удобные подвозящие маршруты наземного транспорта, что ускорит поездки и разгрузит дороги и узлы пересадок.

Троицкая линия должна связать юго-запад Москвы и ТиНАО (Коммунарка, Троицк) с центром. Ее цели – сократить время пути в центр и «Москва‑сити» (местами уже до 1,5 раза), разгрузить Сокольническую и Калужско‑Рижскую линии и повысить доступность новой Москвы. Предусмотрены пересадки на линии метро и МЦК, включая Калужско‑Рижскую и МЦК. Узел «ЗИЛ» станет стыковкой с МЦК и троицким радиусом. Ожидается перераспределение пассажиропотоков, разгрузка перегруженных участков и более быстрые, стабильные маршруты.

15 сентября в Москве началось строительство вокзала «Серп и Молот», который должен будет обеспечить пересадку между МЦД-2, МЦД-4, станциями метро «Римская» и «Площадь Ильича» и наземным транспортом. Собянин отмечал, что новый хаб заменит старые платформы и улучшит транспортную доступность для более 200 000 жителей районов Лефортово и Таганский.