Невесомое железо: как Владимир Шухов заставлял свои конструкции «парить»
Сегодня исполняется 173 года со дня рождения выдающегося инженера и архитектораВ этот день 173 года назад родился Владимир Шухов – выдающийся инженер и архитектор. Его называют русским Леонардо да Винчи за масштаб и разнообразие его инженерных проектов. Он создавал нефтепроводы и нефтехранилища, паровые котлы, мосты, перекрытия, маяки и водонапорные башни. По его проектам в России построили более 500 мостов, а его разработки использовались на крупнейших стройках первых советских пятилеток.
Особое место в наследии Шухова занимают гиперболоидные конструкции – легкие, прочные и экономичные металлические сооружения, которые стали настоящей революцией в архитектуре. Самая известная из них – Шуховская башня на Шаболовке в Москве.
Первая башня Шухова
Первую гиперболическую конструкцию инженер создал в 1896 г. для Всероссийской промышленной и художественной выставки. В том же году он подал заявку на патент своего способа сетчатой гиперболической конструкции, который получил в 1899 г.
После выставки водонапорную башню перевезли в село Полибино Липецкой области. Она сохранилась до наших дней и считается одним из значимых памятников инженерного искусства конца XIX века.
Шуховская башня на Шаболовке
Самая узнаваемая башня Шухова, которую построили в 1919–1922 гг. Изначально проект предполагал высоту 350 м – на 50 м выше Эйфелевой башни, однако из-за дефицита металла конструкцию пришлось уменьшить примерно до 150 м.
Строительство не обошлось без аварии: после обрушения одного из элементов Шухова приговорили к расстрелу с отсрочкой исполнения до окончания работ. Несмотря на это, проект завершили. В 1922 г. с башни начали транслировать регулярные радиопередачи, а позднее – телевизионные.
Необычная конструкция башни вдохновила Алексея Толстого на роман «Гиперболоид инженера Гарина». Сегодня Шуховскую башню считают одним из шедевров русского авангарда, более того – она внесена в список культурного наследия ЮНЕСКО.
Шуховская башня на Оке
В 1929 г. Шухов построил на левом берегу Оки 128-метровую гиперболоидную башню для линии электропередачи. Она стала единственной в мире опорой ЛЭП, выполненной в виде сетчатой оболочки.
Изначально через Оку электричество должны были переносить шесть гиперболоидных башен – парами высотой 128, 68 и 20 м. Позднее маршрут ЛЭП изменили и четыре менее высокие конструкции разобрали на металлолом. 128-метровая башня сохранилась и в 1997 г. была включена в список объектов культурного наследия.
Киевский вокзал
Еще один масштабный проект Шухова – перекрытие Киевского вокзала. Строительство продолжалось с 1914 по 1918 г. в условиях нехватки металла и рабочей силы. После завершения над платформами появилось застекленное пространство длиной 230 м – крупнейшее в Европе на тот момент.
Перекрытие опирается на стальные арки, а общий вес конструкции составляет около 1300 тонн. При этом с перрона сооружение кажется легким.
Аджигольский маяк под Херсоном
В 1911 г. Шухов построил в Днепровском лимане гиперболоидный маяк высотой 70 м. Он находится на искусственном острове у села Рыбальче и считается самой высокой односекционной башней Шухова, а также занимает 18 место в списке самых высоких «традиционных» маяков мира.
Новые элементы сборки отрабатывались на маяке при его возведении, которые позже использовались при строительстве Шуховской башни в Москве.
Шуховская башня в Краснодаре
Еще одна гиперболоидная конструкция появилась в Краснодаре в 1932 г. В советское время ажурная башня у цирка использовалась как водонапорная. Экономичный метод Шухова оказался особенно востребован во время индустриализации.
В 1990-х гг. бак для воды сняли, а позднее рядом появился торговый центр «Галерея Краснодар». Сегодня у башни есть подсветка и статус объекта культурного наследия. Несмотря на плотную современную застройку вокруг, сама конструкция сохранилась.
Наследие Владимира Шухова до сих пор живо – по всему миру по сей день строят конструкции по его патенту.