Путин дал старт четырем крупным промышленным объектам на Дальнем Востоке

2 сентября при участии президента РФ Владимира Путина на Дальнем Востоке были запущены четыре промышленных объекта, в развитии которых участвует госкорпорация ВЭБ.РФ.

Путин дал старт работе гидрометаллургического завода ГМК «Удокан», проходке второго Северомуйского тоннеля, а также по видеосвязи запустил пусконаладочные работы на площадке Находкинского завода минеральных удобрений (НЗМУ) и принял участие в церемонии запуска шаттлов между транспортно-логистическим центром (ТЛЦ) «Артем» с Китаем.

Горно-металлургический комбинат «Удокан» — крупнейший в стране производственный комплекс полного цикла, добывающий медную руду и выпускающий катодную медь. Как отмечается в пресс-релизе, строительство современного горно-металлургического комбината по добыче и переработке руды на крупнейшем в России Удоканском месторождении меди в Забайкалье стартовало в 2019 году.

Проект реализован благодаря поддержке правительства, руководства Забайкальского края и синдиката банков с участием ВЭБ.РФ, Газпромбанка и Сбербанка. Проект стал одной из крупнейших сделок, реализуемых в рамках программы «Фабрика проектного финансирования» ВЭБ.РФ. Эта программа гарантирует инвесторам предсказуемость кредитной ставки. В случае роста ключевой ставки ЦБ выше уровня, зафиксированного на дату заключения договора, заемщик получает компенсацию от государства через ВЭБ.РФ. «Всего с поддержкой Фабрики создаются 43 крупных проекта общей стоимостью 6,7 трлн рублей, 12 из них на территории Дальневосточного федерального округа», — приводятся в пресс-релизе слова министра экономического развития Максима Решетникова.

«Поддержка Удоканского проекта полностью соответствует целям Стратегии развития ВЭБ.РФ до 2030 г. Эффект от этого проекта выходит далеко за рамки отрасли. Это долгосрочная инвестиция в территорию: когда вместе с промышленным производством развивается инфраструктура и социальная сфера», – отметил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.

«Артем» — крупнейший логистический проект на Дальнем Востоке и крупнейший в России «сухой порт». Запущенная новая технология международных поездов-шаттлов через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ расширяет возможности по работе с грузопотоками между Россией и Китаем и создает дополнительную инфраструктурную базу для развития внешней торговли на дальневосточном направлении, отмечается в сообщении. Общий бюджет проекта по запуску центра на первом этапе составляет 40,3 млрд рублей. Строительство транспортно-логистического центра осуществляет компания «ФинИнвест».

Общая проектная мощность строящегося Находкинского завода минеральных удобрений по переработке природного газа в метанол составляет 1,8 млн тонн метанола в год. Инвестиции в проект составили 220 млрд рублей. Его финансирование также осуществляется группой ВЭБ.РФ в рамках «Фабрики проектного финансирования». В этом проекте госкорпорация участвует в паритетном партнерстве с ВТБ.

«Завод в Находке – один из крупнейших инвестпроектов на Дальнем Востоке, финансовым партнером которого выступил ВТБ. Будущее производство строится по высоким экологическим стандартам с заботой о природе региона, а технологические решения абсолютно исключают сброс промышленных стоков в морскую акваторию прилегающих бухт», – подчеркнул президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин.

Второй Северомуйский тоннель — ключевой объект третьего этапа модернизации Восточного полигона железных дорог, который позволит ликвидировать одно из наиболее сложных «узких мест» Байкало-Амурской магистрали, отмечается в пресс-релизе ВЭБ.РФ. Реализация проекта вместе с другими мероприятиями по развитию Восточного полигона должна обеспечить увеличение провозной способности БАМа и Транссиба в восточном направлении до 270 млн тонн к 2035 году.

Наблюдательный совет ВЭБ.РФ летом 2025 г. одобрил участие госкорпорации в синдицированном финансировании строительства четырех объектов Восточного полигона. Помимо второго Северомуйского тоннеля, проект предусматривает строительство вторых Кодарского и Кузнецовского тоннелей и второго моста через Амур. Планируемый объем поддержки со стороны госкорпорации — до 500 млрд рублей, включая кредитное финансирование и гарантийную поддержку. Проект реализуется в партнерстве РЖД и АО «Бамтоннельстрой-Мост».