В среду, 7 сентября, генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих выступил на стратегической сессии «Авиатранспортная доступность Дальнего Востока в условиях турбулентности» на Восточном экономическом форуме-2022.

В качестве спикеров участие в дискуссии в том числе приняли заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, заместитель министра транспорта РФ Игорь Чалик, заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков, генеральный директор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик.

Глава ГТЛК в своем выступлении остановился на вкладе компании в развитие перевозок в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) и подготовке к масштабному обновлению флота Единой дальневосточной авиакомпании.

«ГТЛК давно и эффективно сотрудничает с властями и авиаперевозчиками ДФО. Мы реализуем здесь программы лизинга самолетов SSJ100, L-410 и отечественных вертолетов. Суммарная стоимость поставленной компанией техники клиентам в ДФО, среди которых авиакомпания «Якутия», «Полярные авиалинии», «Аврора», превышает 17 млрд рублей. Мы также способствуем повышению транспортной доступности Дальнего Востока посредством поставок «Аэрофлоту» широкофюзеляжных самолетов, которые задействованы на субсидируемых маршрутах из центральной России в ДФО», – отметил Евгений Дитрих.

По его словам, ГТЛК ожидает восстановление объема воздушных перевозок на фоне переориентации пассажиропотока на внутрироссийские маршруты и курорты, в том числе, дальневосточные. Учитывая текущие тенденции, особенное значение приобретает проект по формированию Единой дальневосточной авиакомпании на базе «Авроры», основным поставщиком техники для которой должна стать ГТЛК.

«ГТЛК планирует до 2026 года поставить авиакомпании «Аврора» современные отечественные воздушные суда, включая такие модели, как SSJ100 NEW, Ил-114-300 и легкомоторные самолеты «Байкал». На ВЭФ-2022 мы уже подписали с «Иркутом» и «Авророй» соглашение об основных условиях поставки 8 самолетов SSJ-NEW. До конца 2022 года мы планируем заключить все лизинговые контракты с «Авророй» на поставку авиатехники. Проект будет профинансирован с использованием средств ФНБ. Кроме того, прорабатывается программа поставки вертолетов для Дальневосточной авиакомпании», – добавил Евгений Дитрих.

Устойчивость финансовой модели и платежеспособность Единой дальневосточной авиакомпании будут во многом зависеть от комплекса мер господдержки. В частности, от выделения субсидий на подержание летной годности воздушных судов, создания системы послепродажного обслуживания авиатехники и обновления флота авиаперевозчика для внутренних перевозок в рамках Постановлений Правительства РФ 245, 1212 и 301, соответственно.

С учетом сложного рельефа и небольшого количества оборудованных взлетно-посадочных полос на Дальнем Востоке единственным средством передвижения для удаленных населенных пунктов остается вертолетная техника. Расширение регионального парка может быть реализовано в рамках новой программы по поставке вертолетов отечественного производства за счет средств ФНБ, разработанной ГТЛК.

«Мы разработали инвестиционный проект с использованием средств ФНБ на приобретение в 2023-2025 году более 100 вертолетов, 20 из которых планируется передать в лизинг Единой дальневосточной авиакомпании. В ближайшее время ожидаем завершения межведомственного согласования проекта и выделения средств на размещение заказов на строительство техники. Реализация инвестиционного проекта будет способствовать развитию отечественного вертолетостроения, увеличению спроса на российскую технику, повышению ее конкурентоспособности и снижению стоимости продукции за счет роста объемов производства», – сказал глава ГТЛК.