С начала августа 2024 года Правительство Российской Федерации запустило пилотный проект по разработке и тестированию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы («ГосЛог»). Эксперимент прошел успешно. 19 августа 2025 года Председатель Правительства РФ М.Мишустин наделил Минтранс полномочиями оператора «Гослог». Этот эксперимент проводился в рамках Постановления Правительства РФ № 908 от 3 июля 2024 года. Основная цель проекта заключается в формировании единой цифровой среды для всей транспортной инфраструктуры страны, аналогичной успешным зарубежным решениям, таким как китайская Logink и индийская ULIP.
Новая система предусматривает реализацию цифровых сервисов, обеспечивающих контроль перемещения товаров, централизованную обработку документации для грузоперевозок посредством концепции «одного окна», а также сбор аналитики и статистики. Особое внимание уделено формированию цифрового профиля участников рынка транспортных услуг, включающего рейтинговую оценку качества и своевременности выполненных перевозок. Эта инициатива согласуется с предложением Государственной думы создать единый реестр надежных перевозчиков, которое уже прошло первое чтение. С 1 марта 2026 года будет функционировать единый реестр перевозчиков.
В настоящее время на российской рынке уже работают частные цифровые транспортные платформы, которые обеспечивают взаимодействие между перевозчиками и грузовладельцами. В результате опросов пользователей одной из крупнейших платформ, проведенных экспертом, действительно, проверка надежности контрагента является первостепенной задачей на рынке транспортных услуг. В данном случае под надёжностью понимается выполнение условий перевозки согласно договору. К таким условиям относятся соблюдение сроков доставки, времени прибытия под погрузку, соблюдение сохранности груза и пр. Цифровые транспортные платформы в обеспечении надежности перевозочного процесса играют ведущую роль благодаря развитым социальным сервисами. Данные сервисы позволяют публиковать отзывы клиентов о выполненных перевозках, а также размещать жалобы и предупреждения о недобросовестных компаниях. Позитивные и негативные отзывы, а также комментарии являются основой для формирования рейтинга перевозчика в его цифровом профиле на платформе.
Кроме того, цифровые транспортные платформы в настоящее время позволяют обмениваться электронными документами с контрагентами. Это позволяет существенно сократить время оформления документов на транспортные услуги, избежать ошибок и неточностей. По мнению эксперта, ошибки в перевозочных документах также являются предпосылкой к снижению надежности грузовых автомобильных перевозок. Вместе с тем предполагается, что НЦТЛП «ГосЛог» станет единой цифровой средой для ведения путевых листов для транспортных компаний уже в 2026 году. Следовательно, все перевозки будут фиксироваться в платформе «ГосЛог» в виде соответствующих электронных документов. В свою очередь удовлетворенность потребителей от выполненных перевозчиком транспортных услуг будет отражаться на его рейтинге в его цифровом профиле.
Следует отметить, что проведенное экспертом исследование мнений пользователей одной из российских цифровых транспортных платформ показало, что также одна из проблем, влияющих на надежность перевозочного процесса, связана с оплатой за транспортные услуги. Нередки случаи длительных задержек платежей за выполненные перевозки и даже неоплаты за оказанные услуги. В рамках научно-исследовательской работы по Государственному заданию Эксперт Финансового университета, доцент кафедры «Финансовые технологии» Алексей Николаевич Дорофеев провел анализ возможных путей решения данной проблемы. Так перспективным представляется использование смарт-контрактов на основе блокчейн-технологий, которые бы в автоматическом режиме производили бы списание денег с расчетного счет заказчика при выполнении перевозки согласно условиям договора. В целом данный подход объединяет финансовые технологии и управление цепями поставок, новую область знаний, получившую название Supply Chain Finance.
Концепция Supply Chain Finance предполагает также различные формы финансового обеспечения, например, форвардинг, секьютеризация, которые могут быть реализованы на цифровой транспортной платформе с использованием блокчейн-технологий. В частности, опыт реализации подобных решений на цифровых платформах Китайской Народной Республики, показывает их высокую эффективность для транспортной деятельности.
На основании проведенных исследований эксперт приходит к выводу, что цифровые транспортные платформы позволяют логистическим компаниям малого и среднего бизнеса с меньшими усилиями и затратами занять нишу на рынке по перевозке грузов. При этом прослеживается причинно-следственная связь между удовлетворенностью клиентов от обеспечения надежности выполнения перевозок и ростом доходов транспортной компании. В этой связи поддержка развития бизнеса малых и средних транспортно-логистических компаний по мнению эксперта может быть обеспечена за счет реализации финансирования перевозочной деятельности на основе блокчейн-технологий в рамках концепции Supply Chain Finance.