Без ключей и водителей: какие инновации внедряют мегаполисы мира

Эксперты департамента информационных технологий Москвы представили мониторинг заметных практик и трендов в сфере «умных городов». Они изучили опыт по внедрению инноваций в городах России и мира в 2025 г. Чаще всего, согласно документу, инновации внедрялись в сфере предоставления государственных электронных услуг (63 проекта за 2025 г.), логистики и транспорта (46), а также в сфере беспилотных технологий (42).

Одними из самых заметных событий аналитики называют строительство умных городов с нуля. Свежие примеры – Central Asia Smart City и Tashkent Medical Smart City (Узбекистан, Ташкентская область). Первый к 2035 г. станет «умным зеленым городом» площадью более 6000 га. Здесь разместят технологические центры и институты региона. Второй проект – медицинский город, займет 400 га объединит больницы, университеты, жилые и деловые центры.

Некоторые проекты умных городов не оправдывают ожиданий – реализуются в урезанном виде, как это произошло с рядом знаковых инициатив. Жители Индонезии, к примеру, скептически относятся к перспективам новой столицы – городу Нусантара. Часть населения полагает, что проект превратится в город-призрак. 

Проект Нусантара реализуется с 2022 г. как «умный зеленый город» для разгрузки перенаселенной и страдающей от постоянных подтоплений столицы Индонезии – Джакарты. Здесь из-за отсутствия центрального водоснабжения жители активно бурили скважины, что привело к просадке грунтов. Теперь около 40% территории столицы расположено ниже уровня моря. Город может полностью оказаться под водой уже к 2050 г., делают выводы некоторые эксперты. 

Не лучше перспективы и у Нусантары. Территория выглядит как огромная стройплощадка – построено около 60% от базовой инфраструктуры. Вырублены тысячи гектаров лесов и мангров, нарушены места обитания редких видов животных, загрязняются реки. Статус города власти Индонезии в 2025 г. понизили со «столичного» до «политической столицы». Сроки завершения строительства постоянно переносятся, уже называется 2045 г. 

Под сокращение также попал The Line – умный город, возводимый в Саудовской Аравии. Изначально он планировался как футуристический мегапроект. По плану 2017 г. протяженность The Line составила бы 170 км, в городе жило бы 9 млн человек. Общий бюджет оценивался в $500 млрд – $1,5 трлн. 

Из-за падения цены на нефть, дефицита бюджета и перерасхода средств на строительство в 2025 г. масштаб The Line урезали до пилотного участка в 2,4 км. Даже работы на этой территории уже обошлись бюджету порядка в $50 млрд. Завершение стройки по плану 2017 г. обошлось бы по некоторым подсчетам в $8–9 трлн. По обновленной стратегии теперь город рассчитан на 300 000 жителей.

Проект The Line сменил стратегию и позиционируется как главный хаб для ИИ-центров обработки данных (ЦОД) в Саудовской Аравии. Город расположен на берегу Красного моря, что упрощает доступ к воде и снижает расходы на охлаждение серверов. 

Биометрия экономит время туристов

В крупных мегаполисах мира акцент делается на внедрении электронных сервисов, в том числе на базе биометрии, искусственного интеллекта (ИИ), управляющего городским транспортом, сообщают авторы отчета. 

Например, в Дубае с декабря 2025 г. для граждан Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) работает городская система бесконтактного заселения в отели. Это инициатива департамента экономики и туризма города охватывает более 800 объектов. Пользователю достаточно скачать приложение, загрузить скан паспорта и биометрические данные (сделать снимок лица). Получить доступ в отеле в зоны, где раньше требовалась ключ-карта, теперь можно просто посмотрев в камеру на планшете, терминале или специальном глазке у турникетов или дверей. 

В санкт-петербургском аэропорту Пулково прошлой осенью биометрию протестировали для самостоятельной регистрации на рейс, прохода в «чистую зону» и выхода на посадку. Реализовать этот функционал полностью планируется летом 2026 г. ока В Пулково по биометрии можно посещать бизнес-зал, но для прохождения предполетных процедур по-прежнему требуются бумажные документы. 

Пассажиры привыкают к беспилотникам

В транспортную отрасль российских городов проникает автопилот. С осени 2025 г. в Москве курсирует первый в России беспилотный трамвай. 

Мэрия Москвы анонсировала переход первой линии метро на беспилотные технологии с 2030 г. Пока первый поезд с автопилотом в столичной подземке обкатывается на Большой кольцевой линии. Тестирование ведется под контролем машиниста, ночью и без пассажиров в салоне. 

В Нижнем Новгороде с декабря 2025 г. проверяют возможности доставки грузов дронами. Это стало возможно благодаря запуску экспериментального правового режима (ЭПР). Полеты выполняются в черте города в четырех зонах между пятью площадками. Похожие эксперименты запланированы во Владимирской и Калужской областях. 

Развивается также отрасль грузовых перевозок с применением автономных фур. Действие ЭПР для беспилотной наземной доставки в России продлили до 2028 г., расширив зону тестирования с 10 до 13 регионов.

На улицах хозяйничает искусственный интеллект

Переход на автономные решения авторы отчета наблюдают в девелопменте и городском хозяйстве. В индийском городе Бангалор роботы исследуют сети канализации. Машины при помощи ИИ проводят визуальный осмотр, а специальные алгоритмы определяют засоры, трещины и иные повреждения. Видео с камер транслируется оператору, чтобы точнее определять возможные дефекты. При помощи машин коммунальщики нашли 90 неисправностей. 

ИИ внедряется в строительную отрасль. В Москве с 2025 г. работает сервис «Генеративное проектирование». Новый инструмент внедрен в «Цифровой двойник Москвы». На основе введенных параметров за несколько секунд создаются проекты комплексной застройки с учетом инфраструктуры, социальных объектов, транспортной доступности, экономической эффективности, нормативных и иных ограничений.

В сфере недвижимости для удобства граждан развиваются цифровые платформы. В России с июля появится возможность заключать договора купли-продажи недвижимости.

В Дубае (ОАЭ) ИИ внедрили в платформу DubaiNow. В ней граждане ОАЭ могут подавать заявки на оформление земельных участков и грантов, на готовые дома, на займы на жилье. В 2025 г. функционал DubaiNow расширили. Теперь сделки по купле-продаже недвижимости возможны полностью в цифровом формате.

Технологии приходят на помощь

В социальную сферу также внедряют технологии. В метрополитене китайского города Шэньчжэнь тестируют робота-поводыря для слабовидящих пассажиров. Машина с ИИ, датчиками и лазерными радарами позволяет обходить препятствия. Человек может задать маршрут и управлять роботом с помощью голоса. Работу машины дополнительно контролируют сотрудники метрополитена. Испытания расширят с одной станции до нескольких в течение 2026 г. 

В Москве технологии помогают обрести новый дом собакам и кошкам из приютов. Сервис «Моспитомец» помогает выбрать животное из 13 городских приютов по фотографиям и фильтрам – полу, возрасту, размеру и т.д.