«Мерседес» взял Кубок конструкторов и близок к рекордной прибыли в «Формуле-1»
После золотого дубля выручка команды может впервые достичь $1 млрд8 ноября «Мерседес» досрочно выиграл Кубок конструкторов «Формулы-1» сезона-2026. Четвертого места Джорджа Расселла и пятого Кими Антонелли на Гран-при Сан-Паулу хватило, чтобы команда обеспечила себе первое командное чемпионство с 2021 г. Неделей ранее, 1 ноября, Антонелли завоевал титул в личном зачете. 20-летний итальянец стал самым молодым чемпионом мира в истории автосерии, выиграв девять гонок и набрав 390 очков. Для «Мерседеса» это первый золотой дубль с 2020 г.
Спортивный успех совпал с коммерческим подъемом команды. По данным Sportico, в 2026 г. выручка «Мерседеса» должна превысить 750 млн фунтов, или $1 млрд по текущему курсу. Если прогноз оправдается, немецкий коллектив войдет в крайне ограниченный круг спортивных организаций с таким годовым доходом и станет первой командой в истории «Формулы-1», преодолевшей эту отметку. Впрочем, рост бизнеса обеспечен не только результатами на трассе. Существенную роль сыграли расширение спонсорского портфеля, высокая рентабельность и увеличение стоимости команд чемпионата.
Миллиард на коммерческих партнерах
По оценке источника Sportico, знакомого с финансами команд «Формулы-1», выручка «Мерседеса» в 2026 г. превысит $1 млрд. Основу доходов немецкого коллектива составляют спонсорские соглашения и другие коммерческие поступления. Насколько серьезную финансовую базу удалось создать команде, показывают последние опубликованные результаты.
Согласно отчетности «Мерседеса», поданной в британский реестр компаний Companies House, в 2025 г. команда заработала 633 млн фунтов ($849 млн). Это практически соответствует результату предыдущего года, когда выручка составила 632,1 млн фунтов. Тогда рост коммерческих поступлений компенсировал сокращение выплат от организаторов чемпионата. В сезоне-2024 «Мерседес» занял четвертое место в Кубке конструкторов и получил меньше призовых, чем годом ранее. В 2025-м результаты улучшились: команда стала второй, уступив только «Макларену».
При этом выплаты от организаторов «Формулы-1» распределяются с годовой задержкой и зависят от итогов предыдущего чемпионата. Поэтому в отчетности «Мерседеса» за 2025 г. отразилось четвертое место в сезоне-2024, а за 2026 г. будут учтены поступления с учетом второго места в сезоне-2025. Вознаграждение за нынешнюю победу в Кубке конструкторов команда получит только в следующем отчетном периоде. Таким образом, прогнозируемый $1 млрд выручки «Мерседес» рассчитывает заработать еще до получения выплат за новое чемпионство.
Главный источник доходов команды – коммерческое направление. В 2025 г. поступления от спонсорских соглашений и лицензирования превысили 415 млн фунтов ($556 млн), или около двух третей всей выручки. О привлекательности «Мерседеса» для рекламодателей говорит и оценка телевизионной видимости его партнеров. По данным финансового отчета «Мерседеса», эквивалент рекламной стоимости эфирного присутствия 24 глобальных брендов команды в 2025 г. составил $5,66 млрд. Это оценка того, сколько стоил бы рекламный охват партнеров, полученный благодаря их присутствию в трансляциях.
В последние два года немецкая команда последовательно расширяла спонсорский портфель. В 2025 г. к ней присоединились крупные мировые бренды Adidas, Meta
Новые партнеры представляют разные отрасли – от информационных технологий и финансов до ресторанного бизнеса и товаров для дома. При этом заметное место в стратегии «Мерседеса» занимают технологические компании. Microsoft получила статус одного из главных партнеров команды. Ее облачные решения и инструменты искусственного интеллекта применяются в работе гоночного подразделения – от производственных процессов до операций непосредственно на трассе. Vercel, специализирующаяся на инфраструктуре для разработки и размещения цифровых продуктов, также вошла в число технологических партнеров. Stripe, в свою очередь, поможет команде развивать бизнес-инфраструктуру.
Сам спонсорский портфель устроен по нескольким уровням. Титульный партнер «Мерседеса» – Petronas, малайзийская нефтегазовая корпорация, сотрудничающая с командой с 2010 г. Кроме нее, у коллектива еще три главных партнера: химический концерн Ineos, компания в сфере кибербезопасности CrowdStrike и Microsoft. По оценке Sportico, всего у «Мерседеса» 25 спонсоров, а с учетом более широкого круга коммерческих партнеров и поставщиков их число приближается к 30. Для сравнения, в отчетности за 2025 г. команда указывала 24 глобальных бренда.
Новые контракты заключались на фоне перехода «Формулы-1» на технический регламент 2026 г., который изменил конструкции болидов и силовых установок. Способность «Мерседеса» адаптироваться к новым правилам и вернуться в борьбу за чемпионство стала дополнительным аргументом для потенциальных партнеров.
Масштаб коммерческого успеха команды можно оценить и в сравнении с другими видами спорта. По данным Sportico, среди североамериканских спортивных клубов преодолеть отметку в $1 млрд годовой выручки удавалось только «Даллас Ковбойз» из Национальной футбольной лиги (НФЛ) и «Лос-Анджелес Доджерс» из Главной лиги бейсбола (МЛБ). В европейском футболе такого дохода добивались мадридский «Реал» и «Барселона». Если прогноз по «Мерседесу» подтвердится, немецкий коллектив станет первой командой в истории «Формулы-1» с миллиардной годовой выручкой.
Рекордная прибыль и оценка в $6 млрд
Рост выручки сопровождается высокой рентабельностью бизнеса. В 2025 г. операционная прибыль «Мерседеса» составила 166,7 млн фунтов ($223 млн). Это рекорд не только для самой команды, но и для всей «Формулы-1». Предыдущий максимум также принадлежал немецкому коллективу: годом ранее он заработал 156,2 млн фунтов. Чистая прибыль после уплаты налогов в 2025 г. достигла 125,9 млн фунтов. Кроме того, согласно отчетности, компания выплатила акционерам 125 млн фунтов дивидендов.
Sportico ожидает, что в 2026 г. операционная прибыль команды превысит 200 млн фунтов ($268 млн). В таком случае «Мерседес» второй год подряд обновит финансовый рекорд. Это говорит о том, что команда не просто увеличивает выручку, но и сохраняет значительную часть заработанных средств после покрытия операционных расходов. Для сравнения, выручка «Макларена» по итогам 2025 г. составила 588,5 млн фунтов, но гоночное подразделение завершило год с убытком в 17,4 млн фунтов. При сопоставимом масштабе бизнеса финансовые результаты «Мерседеса» оказались значительно выше.
Увеличение стоимости немецкой команды отражает общую тенденцию в «Формуле-1». За последние годы подорожали практически все участники чемпионата. По оценке Forbes, в 2025 г. средняя стоимость команд автосерии достигла $3,6 млрд, увеличившись на 89% за два года. Все коллективы оценивались как минимум в $1,5 млрд, тогда как в 2023 г. такую отметку преодолели только четыре. Среди причин – рост коммерческих доходов чемпионата и его участников, а также интерес инвесторов к спортивным активам с ограниченным предложением. В «Формуле-1» всего 11 команд, поэтому возможность приобрести долю в одном из коллективов привлекает все больше состоятельных инвесторов.
По оценке Forbes, «Мерседес» входит в число самых дорогих команд чемпионата. Его стоимость составляет около $6 млрд. Выше оценивается только «Феррари» – в $6,5 млрд. Рыночную оценку немецкого коллектива косвенно подтвердила сделка в конце 2025 г., когда основатель и генеральный директор CrowdStrike Джордж Курц приобрел долю в бизнесе Тото Вольфа.
Покупка была оформлена не напрямую у «Мерседеса», а через холдинговую структуру Motorsports Invest, принадлежащую руководителю команды. Она владеет третью гоночного подразделения, и Курц приобрел 15% этой доли. Таким образом, бизнесмен получил косвенное владение 5% команды. Сделка исходила из общей оценки «Мерседеса» в $6 млрд, а стоимость приобретенного пакета составила около $300 млн. Вольф сохранил пост руководителя и генерального директора, а Курц получил возможность участвовать в стратегических обсуждениях развития команды. Примечательно, что CrowdStrike уже сотрудничала с «Мерседесом» в качестве спонсора, а теперь ее основатель стал одним из совладельцев коллектива.