«Ильюшин финанс Ко» станет акционером Red Wings

Лизинговая компания «Ильюшин финанс Ко» (ИФК) может купить около 74% акций авиакомпании Red Wings (за пять месяцев перевезла 248 000 пассажиров, 19-е место), сообщили «РИА Новости» гендиректор ИФК Александр Рубцов и источник, близкий к сделке. Совет директоров ИФК рассмотрит сделку до конца июля, уточнил источник. Представитель ИФК лишь сказал, что переговоры о приобретении акций Red Wings идут с начала года. Гендиректор Red Wings Евгений Ключарев отказался от комментариев. Если сделка состоится, доли нынешних акционеров авиакомпании – Сергея Кузнецова и Марка Гарбера – сократятся со 100% до 26%. Получить комментарии их представителей не удалось.

Red Wings должна ИФК 3,2 млрд руб., в том числе задолженность по лизинговым платежам – 2,8 млрд руб., говорится в отчете лизинговой компании по РСБУ за 2014 г. ИФК – крупнейший кредитор авиакомпании, указано в отчете. Там же говорится, что проблема могла бы быть урегулирована с помощью реструктуризации и/или конвертации в пакет акций должника. Долг перед ИФК сформировался еще при прежнем владельце авиакомпании – бизнесмене Александре Лебедеве. В 2010 г. его представитель оценивал долг в 700 млн руб. Лебедев в 2013 г. продал авиакомпанию за 1 руб. Осенью 2013 г. Red Wings приостанавливала продажу билетов на регулярные рейсы, но в 2014 г. возобновила регулярные полеты.

ИФК предоставляет Red Wings в лизинг семь самолетов Ту-204 (таких самолетов у авиакомпании 10), сообщил источник, близкий к Red Wings. К концу 2016 г. авиакомпания собирается пополнить флот 10 SukhoiSuperjet 100 (SSJ100), пять поставит ИФК, пишет «РИА Новости». ИФК и Red WIngs изучают возможности так называемого мокрого лизинга (сдача самолетов в аренду вместе с экипажем) SSJ100, говорил ранее Рубцов.

Red Wings финансовые показатели не раскрывает. Если ИФК конвертирует всю задолженность Red Wings в акции, выходит, авиакомпания оценена в 4,3 млрд руб. Насколько это рыночная оценка, сказать сложно, отмечает аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков: небольшие авиакомпании оцениваются по стоимости основных средств плюс небольшая премия, но сейчас очень плохой рынок. Для ИФК конвертация долга в акции не очень выгодна – это перевозчик не из первой десятки, подчеркивает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова. Одной из причин конвертации может быть интерес к возможностям мокрого лизинга, допускает она.