Фото. Как каялись автопроизводители

Акции японского автопроизводителя Suzuki Motor упали по итогам торгов 18 мая 2016 г. на 9,4% на слухах о том, что компания собирается признаться в нарушении правил тестирования автомобилей. Как сообщили японские СМИ со ссылкой на источники, глава Suzuki Осаму Судзуки в среду представит соответствующий доклад японскому министерству транспорта

Mitsubishi Motors неправильно определяла показатели расхода топлива автомобилей для внутреннего рынка как минимум с 1991 г., сообщила компания 26 апреля 2016 г. Президенту Mitsubishi Тетцуро Айкаве пришлось извиняться за обман покупателей. Неправильные методики определения расхода топлива использовались с 2002 г. Они коснулись только 625 000 произведенных для местного рынка микролитражных автомобилей. Речь шла о занижении на 5–10% показателя расхода топлива, причем три четверти машин (468 000) Mitsubishi Motors произвела для Nissan. Обе компании временно приостановили продажи всех четырех моделей: Mitsubishi eK Wagon и eK Space, а также Nissan Dayz и Dayz Roox

В сентябре 2015 г. гендиректор крупнейшего в Европе автопроизводителя Volkswagen Мартин Винтеркорн ушел в отставку после скандала с занижением показателей вредных выбросов автомобилями концерна, уже получившего название «дизельгейт». «Я в шоке от последних событий. Прежде всего от того, что столь грубые нарушения приобрели такой размах в Volkswagen Group», - заявил Винтеркорн. Он попросил наблюдательный совет группы прекратить его полномочия гендиректора «в интересах компании»

Руководитель американского подразделения Volkswagen Майкл Хорн вскоре после начала "дизельгейта" признал, что компания была нечестной с американскими экологическими регуляторами и клиентами. "Да, мы сильно дали маху", - сказал он. Американские регуляторы обязали VW отозвать 482 000 проданных машин с дизельными двигателями, способными распознавать и обманывать аппаратуру тестирования на вредность выхлопа. Всего в мире таких машин продано около 11 млн, признал концерн

В июне 2015 г. президент Toyota Motor Акио Тойода извинялся перед аудиторией за историю с Джули Хэмп. 55-летнюю американку, которая стала первой женщиной среди высшего руководства японского автопроизводителя, арестовали в Японии по подозрению в незаконном ввозе сильного болеутоляющего лекарства. Хэмп подала в отставку еще до окончания расследования, и она была принята, "учитывая проблемы и неудобства, которые принесли недавние события акционерам компании"

В июне 2015 г. гендиректор Takata Сигехиса Такада провел пресс-конференцию, посвященную дефектам ее подушек безопасности, которые стали причиной гибели нескольких человек и отзыва миллионов автомобилей по всему миру. Он принес свои извинения и заявил, что компания думает над созданием фонда для выплат компенсаций жертвам дефектов