Nissan вышел в плюс
Токио.
Компании Nissan Motor после семи лет убытков и года реструктуризации удалось в прошедшем финансовом году, завершившемся 31 марта, получить чистую прибыль в размере 331,08 млрд иен ($2,68 млрд). По словам Карлоса Госна, президента компании Renault, которой принадлежит 36,8% акций Nissan, японская компания "переместилась из палаты экстренной помощи в палату для реабилитации".
В предыдущем финансовом году Nissan зарегистрировала чистые убытки в размере 684,36 млрд иен ($5,58 млрд). Сокращение затрат, продажа активов и увеличение объемов продаж позволили компании в 2000-м финансовом году выйти в плюс. Объем продаж в прошедшем году составил 6,09 трлн иен ($49,67 млрд), что на 1,9% выше, чем в 1999-м финансовом году. Число проданных автомобилей выросло на 4% до 2,632 млн, в Северной Америке рост объема продаж составил 5,3%, в Европе - 3,5%, что помогло компенсировать падение продаж в Японии на 3,6%. По прогнозу Госна, в текущем финансовом году совокупный объем продаж увеличится на 3,4% до 6,3 трлн иен ($51,4 млрд).
Однако компании еще многое предстоит сделать, чтобы добиться роста продаж, учитывая замедление экономического роста и снижение спроса на двух основных рынках - американском и японском. В апреле Nissan начала строительство в штате Миссисипи завода стоимостью $930 млн по сборке пикапов, минивэнов и внедорожников. Это должно позволить компании укрепить свои позиции на рынке США.
Реструктуризация Nissan, объявленная в 1999 г., когда компания находилась на грани банкротства, проводилась под началом Госна. Было запланировано закрытие пяти заводов и сокращение 21 000 рабочих мест (около 14% сотрудников Nissan в разных странах мира). Были проданы все или части пакетов акций в многочисленных аффилированных компаниях Nissan, включая производителей запчастей. Налаженные отношения с местными поставщиками долгое время были стандартной практикой ведения бизнеса в Японии. Так Nissan наладила связи с поставщиками в других странах и сократила затраты за счет совместной деятельности с Renault. Общее число поставщиков было сокращено на 30%, а закупочные цены снижены на 11%, что позволило добавить 287 млрд иен ($2,3 млрд) к операционной прибыли. Закрытие трех заводов позволило увеличить загрузку мощностей с 51,1% до 74,1%. Консолидированный долг Nissan впервые за последние 15 лет составил меньше 1 трлн иен ($8,16 млрд), сократившись до 953 млрд иен ($7,77 млрд). (FT, DJ, 17. 05. 2001)