Альянс Volvo и Mitsubishi

Стокгольм, Токио. В субботу компании Volvo и Mitsubishi Motors объявили о заключении стратегического альянса в области производства грузовых автомобилей.Volvo покупает 5% акций Mitsubishi Motors за $27 млрд, а Mitsubishi приобретает 1% Volvo в момент подписания договора и еще около 5% - до конца 2002 г.

Еще раньше шведская компания приобрела за $74 млрд компанию Scania, что сделало Volvo вторым в мире производителем тяжелых грузовиков.

В результате нынешней сделки Volvo значительно расширит свое присутствие на азиатском рынке.

Совокупный объем продаж альянса составит 253 000 грузовиков, что поставит его на первое место в секторе. Ближайший конкурент DaimlerChrysler - в прошлом году продал только 220 000 грузовиков.

Что касается Mitsubishi Motors, то в июле компания объявила о намерении до конца года снизить свои расходы и сократить задолженность до $10,7 млрд. В тот момент долг Mitsubishi превышал $17,5 млрд. Заключив союз с Volvo, Mitsubishi сможет увеличить свою долю на рынке за пределами азиатского региона. Доля японского рынка грузовиков у Mitsubishi - 30%.

Сделка совершится в два этапа, при этом, по ее условиям, компании обменяются пакетами акций и членством в правлении. В течение 2001 г.Mitsubishi выделит в независимую структуру свое подразделение по выпуску грузовиков и автобусов. Впоследствии Volvo приобретет до 19,9% этого подразделения.

Формирующийся альянс укрепит сотрудничество, которое Volvo и Mitsubishi Motors начали два года назад в таких областях, как реализация продукции, технологическое развитие и производство комплектующих. Компании также намерены работать вместе над созданием среднетоннажных грузовиков нового поколения.

По степени участия альянс между Volvo и Mitsubishi не столь всеобъемлющ, как созданное в начале года партнерство Renault - Nissan. В шведско-японском альянсе обмен членами правления произойдет лишь на уровне дочерних предприятий по выпуску грузовиков и автобусов, тогда как Renault и Nissan обменивались руководством на уровне материнских компаний.

Комментируя сделку, Джон Лоусон, аналитик автоиндустрии лондонского отделения Salomon Smith Barney, сказал: "Volvo стала первым производителем тяжелых грузовиков, заключившим официальное партнерское соглашение в Азии и Японии. Это гораздо более значимо, чем сделки, заключенные в этой области DaimlerChrysler и Renault".

Аналитики тем не менее затрудняются оценить сделку, пока не будет ясно, какой объем активов и задолженности сохранится за подразделением автобусов и грузовиков Mitsubishi и сколько Volvo заплатит за 19,9% -ный пакет акций партнера.

По мнению Лоусона, в перспективе Volvo скорее всего захочет увеличить свой портфель. "Если допустить, что когда-нибудь альянс превратится в единую компанию, это будет означать для Volvo существенное расширение ассортимента продукции", - сказал Лоусон. (FT)