Фото. Куда летают на частных самолетах

2016 г. начался для частной авиации неудачно, сообщает Bloomberg. В I квартале производителям удалось продать новых машин на $3,53 млрд, что на 16% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Пассажиропоток тоже снизился: подвели российский и азиатский рынки, уточняет издание

Самым крупным рынком остаются США, подсчитали аналитики Knight Frank для отчета The Wealth Report. В 2014 г. (это последняя статистика) здесь зарегистрировано 2,5 млн полетов частными джетами против 750 000 в Европе

Россия в число крупных рынков частной авиации не входит. Олимпийские игры в Сочи вызвали всплеск спроса на частные перелеты на время соревнований, но затем рынок пошел на спад, сказано в The Wealth Report

Крупнейший российский центр частной авиации – аэропорт "Внуково-3", за 2015 г. он обслужил 34 682 рейса, число пассажиров превысило 115 000, сообщили "Ведомостям" в пресс-службе аэропорта. Также там базируются личные самолеты многих крупных российских бизнесменов. Например, один из самых дорогих частных самолетов в мире - лайнер Алишера Усманова Airbus A340 (на фото), который специализированными изданиями оценивается в $350 млн

Чаще всего на частных самолетах россияне летают в Монако (имеется в виду маршрут Москва – Ницца, в прошлом году ставший самым популярным в мире). Пиковые даты – Гран-при «Формулы-1» в мае и Monako Yacht Show в сентябре. Стоимость перелета частным бортом зависит от типа судна и количества пассажиров, аренда легкого турбовинтового самолета для четырех пассажиров на маршрут Москва – Ницца обойдется примерно в $25 000 в одну сторону, указано на сайте компании Privatefly

Есть на рынке и более бюджетные варианты. Например, американская компания Surf Air предлагает абонементы на полеты: за $1950 в месяц можно 90 дней летать частным бортом неограниченное количество раз. Правда, география неширокая: популярные города Калифорнии (Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Санта-Барбара) и некоторые в ближайших штатах, например Лас-Вегас

Бюджет на покупку и эксплуатацию самолета зависит от размера воздушного судна, его года выпуска, отделки, вместимости. Самый массовый самолет в мире (по оценке издания flyingmag.com) – четырехместный Cessna 172, на сайте controller.com его можно купить за $169 900 (2005 г.) - $380 000 (2014 г.). Бизнес-джеты Bombardier Global Express (на фото) на controller.com продаются за $24,9 млн (2008 г.) – $27,5 млн (2011 г.). Аналогичными самолетами, по данным на 2015 г., владели бизнесмены Юрий Ковальчук и Михаил Гуцериев - именно они столкнулись в аэропорту "Пулково" при вылете с Петербургского экономического форума, сообщало агентсво FlashNord

В начале 2016 г. рынок бизнес-джетов стоимостью $20-50 млн, как, например, Gulfstream G550 (на фото выставочный образец), снизился, пишет Bloomberg: продано 34 машины вместо 46 за тот же период в прошлом году. Один из таких самолетов успел купить совладелец рухнувшего Внешпромбанка Георгий Беджамов, сбежавший из России в Монако, сообщает Forbes

В списке мест, куда наиболее часто слетаются частные самолеты, половина – американские, уточняет The Wealth Report. Самые популярные направления – Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Лас-Вегас, Даллас, Майами. Пик активности приходится на День благодарения: в 2015 г. зарегистрировано 5325 полетов. А в дни Давосского экономического форума, например, полетов было 528

Число рейсов и пассажиропоток бизнес-авиации в Европе ниже, чем в США, но они продолжают расти. Кроме Монако популярными направлениями оказались Швейцария (пиковые даты – Давосский экономический форум и ярмарка современного искусства Art Basel) и Италия (маршрут Милан – Рим компания-перевозчик NetJets называет самым популярным в Европе)

Азиатский рынок сейчас, как и российский, переживает не лучшие времена. В основном из-за снижения спроса в Китае, сообщает Bloomberg. Однако все может измениться. «Такие события, как Art Basel в Гонконге (на фото терминал бизнес-авиации в аэропорту Гонконга), могут привлечь клиентов, предпочитающих летать на частных самолетах», – предполагает Марин Юджин, глава отдела продаж компании NetJets в Европе

Несмотря на сложности, рынок частной авиации все равно остается крупным: в общей сложности покупатели и пользователи частных бортов в 2015 г. потратили на них $223 млрд, отчитывается The Wealth Report