У “Автотора” отберут льготы

“Автотор” пользуется правом беспошлинного ввоза компонентов для сборки автомобилей по закону об особой экономической зоне Калининградской области. Чиновники давно хотят лишить предприятие льгот, и 28 мая премьер-министр Михаил Фрадков подписал постановление, дополняющее перечень простых сборочных операций, не отвечающих условиям для получения льгот, теми, что выполняет “Автотор”.

Казалось, теперь заводу придется платить пошлины на ввоз компонентов в полном объеме либо добавить к сборке сварку и окраску. Но постановление не распространялось на автомобили, производимые по контрактам, заключенным до его вступления в силу. Этот пункт стал неожиданностью для чиновников профильных ведомств, рассказал “Ведомостям” один из них. Особенно возмущались представители Минпромэнерго, добавляет другой источник, близкий к правительству.

Чиновники решили исправить ситуацию. Профильные министерства и ведомства подготовили проект постановления правительства, которое позволит лишить “Автотор” льготного режима с 1 января 2008 г. по всем проектам, в том числе и подписанным ранее, заявил вчера председатель совета директоров “Автотор-Холдинга” Владимир Щербаков.

Директору департамента инвестполитики и госинвестиций Минэкономразвития Светлане Ганеевой об этом не известно. Представители Минпромэнерго и Минэкономразвития отказались комментировать заявление Щербакова. Источник в одном из этих ведомств подтвердил существование документа. Связаться с представителями правительства не удалось.

По мнению Щербакова, в снятии льготного режима сборки для “Автотора” заинтересована самарская группа “Сок”, которая хочет собирать на своем заводе “Ижавто” новую версию внедорожника Kia Sportage. Прежняя версия собиралась на “Автоторе”, а контракт на сборку новой не подписан. “Речь идет о том, что в результате корпоративной войны одна компания, пользуясь своими политическими связями и, скорее всего, крупными деньгами, пытается закрыть своих конкурентов”, – цитирует Щербакова “Интерфакс”.

“Правительство принимает решения сугубо в интересах всей отрасли, но в результате лоббистских возможностей “Автотора” завод получил ничем не мотивированные льготы, которых нет даже у Toyota, Volkswagen или Nissan, – говорит представитель группы “Сок” Дмитрий Румянцев. – Возможность отмены этих льгот скорее всего и стала причиной излишне эмоциональных высказываний господина Щербакова”. Комментировать планы группы относительно сборки нового Sportage Румянцев не стал, а источник в “Соке” подтвердил интерес “Ижавто” к проекту. Получить комментарии Кia не удалось.