НОВОСТИ ТУРИЗМА: Новый год уже продается
Ведущие авиаперевозчики и консолидаторы рейсов, работающие на направлении Дубаи, - турфирмы "ИнтАэр" и "Спейс Тревел", а также "Континентальные авиалинии" и "Авиаэнерго" - провели переговоры, в результате которых должна быть выработана "разумная ценовая политика" в отношении авиабилетов. Дело в том, что, как утверждают перевозчики, в прошлом сезоне цена чартерного кресла, упавшая до $140, не могла окупить расходов на перевозку. Поэтому теперь компании решили договориться: билет на чартер до Дубаи будет равняться блочной стоимости "Аэрофлота" - $195. Для того чтобы соблюсти баланс между спросом и предложением, планируется уменьшить количество рейсов на данном направлении. В прошлом сезоне помимо регулярных аэрофлотовских рейсов в Дубаи летали чартеры трех компаний. Этой зимой чартеров, скорее всего, останется только два: рейсы "Континентальных авиалиний" (загрузку осуществляет "ИнтАэр") и "Аэрофлота" (консолидатором является "Спейс Тревел"), выполняемые два раза в неделю. "Авиаэнерго", также выполнявшая чартерные рейсы прошлой зимой, теперь, по данным "БАНКО", станет консолидатором "Континентальных авиалиний". Специалисты по Арабским Эмиратам с некоторой настороженностью относятся к этому антидемпинговому пакту. Они полагают, что сезонный расклад сил на рынке еще только формируется, поэтому рано говорить об окончательной стабилизации.
Туристические компании активно готовятся к предстоящей зиме: утрясают вопросы с авиаперевозками, анализируют спрос на различные направления. Интерес россиян к заграничным путешествиям повышается вместе с платежеспособностью, однако не забывают они и родные просторы. Туристский патриотизм так велик, что суздальским гостиницам уже приходится переходить на конкурсную продажу своих номеров. Суздаль продается по конкурсу.
Впервые в истории российского турбизнеса на тендерные торги были выставлены гостиничные номера. Суздальский "Турцентр" провел конкурс по продаже квоты мест на празднование Нового года. "В последнее время спрос на конец декабря - начало января в Суздале намного превышает предложение, - говорит Леонид Ковалев, генеральный директор "Турцентра". - Из-за этого возникают конфликты между туроператорами. Чтобы избежать этого, мы составили лоты из разного количества номеров различного класса, установили стартовые цены и сроки оплаты и предложили компаниям подавать встречные оферты".
По данным РАТА, в тендере участвовало более 10 компаний. Турфирмы перекрыли стартовую цену на некоторые лоты на 10 - 20%. Тендер выиграли компании "Владинвесттур" (эта фирма получила самые дорогие номера), Владимирское бюро путешествий, Суздальское бюро путешествий и московская турфирма "Анастасия". "Тендерная форма продажи номеров хороша для гостиниц, спрос на проживание в которых превышает предложение, - считает Алексей Жегалов, глава компании "ВИТ-Информ", московского представительства "Владинвесттура". - Она заставляет операторов заранее анализировать рынок, а не покупать блоки мест наобум".
Бюрократия подводит компании под статью.
Ошибка Госстандарта, передавшего сертификацию турфирм Госкомспорту, наконец-то исправлена: функциями центрального органа сертификации отрасли теперь официально наделен департамент туризма Минэкономразвития РФ. Разработкой ГОСТов для туристской и гостиничной деятельности займется Андрей Тютюнник, заведующий нормативно-правовым отделом департамента. Он обещает, что постарается сделать сертификацию "живой и соответствующей реалиям сегодняшнего дня".
Тем временем операторы рынка жалуются на еще одну юридическую проблему, возникающую в процессе получения или продления лицензии. Дело в том, что государственным органам не хватает бланков, которые считаются документами строгой отчетности и еще не полностью переданы в Минэкономразвития из Госкомспорта. Из-за нехватки бланков органы лицензирования уже около месяца не могут выдать компаниям необходимые документы. Ожидающие своей очереди турфирмы накануне высокого зимнего сезона оказались в весьма сложном положении, поскольку занятие туристической деятельностью без соответствующей лицензии - уголовно наказуемое преступление. Тютюнник обещает решить проблему с бланками в течение ближайшей недели. Кроме того, он готов вплотную заняться вопросом определения размера и механизма применения финансовых гарантий, которые становятся необходимым условием получения операторской лицензии.
На дубайском направлении демпинговать больше не будут.
Хиты автобусных туров.
Автобусные туры по Европе всегда привлекали россиян дешевизной и возможностью посмотреть сразу несколько стран за одну поездку. Нынешний летний сезон также не стал исключением. "Продажи шли значительно лучше, чем в прошлом году, а если политическая и экономическая ситуация в нашей стране останется благополучной, в следующем сезоне мы восстановим докризисные объемы", - считает Татьяна Козловская, генеральный директор компании "Интерс". Туроператоров обнадеживает то, что туристы теперь предпочитают наиболее комфортабельные поездки сроком на 10 - 11 дней, которые считаются самыми дорогими.
По данным РАТА, этим летом туристы изменили своим пристрастиям в отношении направлений. Из-за визовых проблем значительно упал спрос на Италию, по той же причине компании не захотели связываться со столь популярной раньше Чехией. Популярными альтернативами стали Австрия, Словения, Польша и Венгрия. Однако хитом сезона неожиданно для операторов стала Германия, куда отправилось рекордное за последние годы количество групп.
По мнению Марины Владимировой, генерального директора компании "Китеж", это стало результатом активной работы офиса по туризму при Посольстве Германии и российских компаний-операторов. "Спрос на туры повышенной комфортности вырос в этом сезоне примерно на 15%, в основном за счет Франции и Германии, - говорит Владимирова. - А на дешевые он был высоким всегда".