МПС пересчитает рекламу
Рекламная служба МПС сможет претендовать на титул самого динамичного участника рынка наружной рекламы. Недавно железнодорожники начали инвентаризацию рекламных поверхностей, которые принадлежат министерству по всей стране. По итогам переписи рекламные мощности могут вырасти в два раза, полагают в МПС.
Первое официальное рекламное агентство Министерства путей сообщения - "Трансрекламасервис" - начало работать в 1998 г. Агентство отвечало за все виды рекламы - как услуг МПС, так и за размещение коммерческих сообщений внутри поездов, на вокзалах и на прилегающих к железнодорожным путям территориях. Год назад агентство стало частью службы общественных связей МПС, и объединенное подразделение стало именоваться "Транс-Медиа".
Как сообщил "Ведомостям" Евгений Адамов, начальник отдела наружной рекламы "Транс-Медиа", МПС принадлежит более 1200 поверхностей - это коммерческие конструкции, расположенные на вокзалах и вдоль самих дорог. Адамов не назвал оборот рекламной фирмы, но, по данным независимого аналитического агентства "Эспар-Аналитик", оборот "Транс-Медиа" в этом году составит около $1,8 млн.
Недавно руководители министерства решили, что не все рекламные поверхности, находящиеся вблизи железнодорожных сооружений, учтены правильно. По словам Адамова, неучтенные поверхности могут обнаружиться в небольших городах - детальная статистика велась только в населенных пунктах, число жителей которых превышало 400 000. Кроме того, МПС собирается вернуть себе те поверхности, которые мэрии ряда городов заносили на свой баланс, несмотря на близость рекламных конструкций к железной дороге.
Учет рекламы в провинциальных городах ведется плохо, и здесь у инициативы МПС есть шансы расшириться. Андрей Березкин, директор маркетингового агентства "Эспар-Аналитик", полагает, что прежде всего "Транс-Медиа" может претендовать на поверхности, расположенные на пересечении автомобильных эстакад и железнодорожных магистралей. "Я думаю, нормальный учет помог бы им вернуть до 25% конструкций", - говорит Березкин.
Отобрать же конструкции у городских администраций будет сложнее. Например, Павел Шмидт, заместитель начальника управления наружной рекламы города Москвы, сомневается, что МПС удастся договориться с мэрией об увеличении количества поверхностей за счет столицы. "Щитов в городе и так много", - говорит он.
Как бы то ни было, рынок не испытает потрясений от увеличения железнодорожного агентства, считает председатель совета директоров компании News Outdoor Максим Ткачев. "Сегодня они контролируют чуть меньше 1% национального рынка наружной рекламы, а от того, что их доля увеличится до 1,5%, больших изменений на рынке не случится", - говорит Ткачев.
ТОТАЛЬНАЯ ПЕРЕПИСЬ.
МПС инвентаризирует не только рекламные щиты. Так, в прошлую пятницу стало известно, что в рамках подготовки структурной реформы железнодорожного транспорта будет создана центральная инвентаризационная комиссия, а также сети подобных комиссий на отдельных железных дорогах, отделениях железных дорог и т. д. При этом, по словам главы МАПа (антимонопольное ведомство участвует в подготовке реформы) Ильи Южанова, инвентаризация имущества Министерства путей сообщения будет завершена к 1 июля 2002 г.