Пропан не пропал
Нижегородская компания “Реал-Инвест”, владеющая 16 станциями, до конца 2007 г. введет в эксплуатацию еще шесть АГЗС, сообщил “Ведомостям” директор сети АГЗС “Реал-Инвест” Николай Сидоров. По его словам, на следующей неделе откроется заправка в Починках и завершается проектирование еще одной станции в Урене. В администрации Уренского района “Ведомостям” подтвердили, что сейчас идет оформление участка. Кроме того, компания уже подала заявки на выделение земли в Нижнем Новгороде (два участка), Павлове, Навашине, Балахне. Чтобы обеспечить увеличенную сеть топливом, мощность хранения газонаполнительной станции “Реал-Инвест”, которая находится в Сергаче, будет увеличена с 500 до 1200 т. На эти цели (строительство АГЗС и модернизацию станции) будет направлено $2 млн собственных средств, сообщил Сидоров.
По словам Сидорова, из-за роста цен на бензин все больше автомобилистов переходят на сжиженный газ. Если три года назад газом заправлялись всего 1,5–2% автомобилистов в регионе, то теперь уже 4,5–5% и доля таких клиентов будет расти, говорит Сидоров. По данным “Реал-Инвеста”, парк автомобилей с газобаллонным оборудованием в Нижегородской области ежемесячно пополняется на 200–300 машин.
В Нижнем пропан стоит 8,5 руб. за литр. При этом Сидоров не прогнозирует рост цен на газ в связи с увеличившимся спросом. По его словам, область уже прошла традиционный пик повышенных цен на АГЗС, когда резко увеличивались экспортные поставки газа из России. Цена на газ будет только снижаться и к январю достигнет 6–7 руб. за литр, говорит Сидоров.
Расширением своей сети занимается и компания “Ока-пропан-НН” (две АГЗС в Нижнем Новгороде). По словам заместителя гендиректора компании Владимира Ермилова, сейчас строятся еще две АГЗС в Нижнем Новгороде, которые планируется запустить к ноябрю-декабрю этого года. Выделены участки еще под две АГЗС в области, говорит Ермилов. Разрешение на строительство “Ока-пропан-НН” выдано в Лысковском районе, сообщили “Ведомостям” в администрации района. А Сидоров отметил, что “Ока-пропан-НН” собирается построить АГЗС и в Дзержинске.
Есть планы по расширению и у компании “Газэнерго”, которая до конца года откроет еще одну АГЗС в городе. По словам специалиста по связям с общественностью “Газэнерго” Натальи Трефиловой, компания планирует и в дальнейшем расширять свою сеть. “Спрос на альтернативное топливо растет, а в перспективе переход на газ будет более активным – пока Нижегородская область не в лидерах, поэтому для развития рынка возможности есть”, – поясняет Трефилова.
Отмечают рост спроса на газобаллонное оборудование и тюнинговые компании. Руководитель направления газобаллонного оборудования тюнингового центра “Юнитек” Ирина Юшкина говорит, что за последние три месяца число таких заказов у компании увеличилось на 40%. Рост спроса на установку газобаллонного оборудования отмечают и в “АвтоАудиоЦентре”. Гендиректор компании “АвтоСпецСбыт” Андрей Егоров говорит, что за последние два-три месяца спрос на газобаллонное оборудование увеличился на 20–30%. “Около года назад спрос на это оборудование упал: в регионе был дефицит газа и его цена сравнялась с ценой бензина, – вспоминает он. – Но сейчас разница между этими видами топлива существенная”.
Исполнительный директор Национальной газомоторной ассоциации (НГА) Евгений Пронин соглашается с участниками рынка в том, что для владельцев АГЗС наступили благоприятные условия для расширения бизнеса. Но Пронин считает более перспективным рынок автогазонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), заправляющих метаном (природным газом). “Метан гораздо дешевле пропан-бутана”, – говорит Пронин.
В Нижегородской области три АГНКС, которые принадлежат компании “Волготрансгаз” (ВТГ). До недавнего времени станции были убыточны из-за недозагрузки, но сейчас они выходят на уровень рентабельности из-за роста спроса на природный газ, сообщили в ВТГ. В компании также рассказали, что собираются совместно с НГА и Собинбанком со следующего года начать программу кредитования автомобилистов для установки оборудования для метана.
В других регионах России рынок газомоторного топлива развивается не так стремительно, как в Нижнем. Например, в Ростове-на-Дону, по словам директора Донского газового общества Владимира Башкирцева, объем продаж газа увеличился на 0,5%, хотя число автомобилей, переоборудованных под газ, выросло на 20–25%. В Самарской и Ульяновской областях объем продаж сжиженного газа остался на уровне прошлого года, зато ненамного выросло число машин, оснащенных газооборудованием. Так, по данным компании “Самаратрансгаз”, за девять месяцев этого года таких автомобилей стало на 10% больше (1140 машин).