Vortex вместо Chery

В августе «Тагаз» начал сборку Vortex Estina на действующем производстве, сообщила директор по маркетингу завода Марина Заволженская. Автомобиль будут продавать через дилерскую сеть «Тагаза» (более 250 центров), рассказала она.

Ростовское «Русслегавто» (владелец 19,43% «Тагаза») летом договорилось с Chery о производстве автомобилей полного цикла со сваркой, окраской и сборкой под собственным брендом. Объем производства и инвестиций стороны не раскрывают. Представитель «Чери автомобили рус» отказался от комментариев.

По информации аналитического агентства «Автостат», с началом производства китайских моделей в Таганроге компания «Чери автомобили рус» прекращает импорт из Китая Chery Fora и Chery Tiggo.

Vortex отличается от китайского Chery большим набором дополнительных опций и повышенной прочностью кузова, утверждает Заволженская. В базовую комплектацию таганрогского автомобиля входят: подушки безопасности водителя и пассажира, ABS, EBD, бортовой компьютер, сигнализация, гидроусилитель рулевого управления и центральный замок с защитой от детей. На машины устанавливается двигатель китайского производства по лицензии Mitsubishi объемом 1,6 л мощностью 119 л. с. или 2 л мощностью 136 л. с. Цена Vortex Estina – 379 900–429 900 руб. в зависимости от комплектации (Chery Fora сейчас стоит в среднем 414 500 руб.).

Для Vortex Estina создан собственный склад запчастей, техническое обслуживание доступно во всех сервисных центрах «Тагаза», говорит Заволженская. Топ-менеджер «Тагаза» сообщил, что планируется собирать около 2000 Vortex Estina в месяц. Один из московских дилеров рассказал, что завод требует от продавцов закупать по 10–15 машин ежемесячно.

Руководитель направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A.T. Kearney Евгений Богданов отмечает «слабые позиции китайских брендов на российском рынке». Производство, «по сути, Chery Fora под собственной маркой «Тагаза» – это попытка китайцев увеличить продажи своих автомобилей в России, спрятавшись за чужое имя, поясняет он. Аналогично совместное предприятие GM и «АвтоВАЗа» Opel Astra старого поколения начали продавать как Chevrolet, приводит он «самый близкий пример».

Chery Fora была не самой популярной моделью семейства Chery в России, в 2007 г. в стране продали 6995 этих автомобилей, для сравнения: Chery Amulet – 17 719, Chery Tiggo – 11 067, приводит данные замдиректора аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов со ссылкой на комитет автопроизводителей АЕБ. При планируемых объемах производства и продаж для Vortex Estina заявлена высокая цена, скорее всего продажи Vortex Estina останутся на уровне Chery Fora, полагает он.

Vortex Estina представлена только в «механике», тогда как самый дорогой Hyundai Accent (конкурирующая марка) с автоматикой стоит 393 000 руб., а самый дешевый Hyundai Elantra – около 450 000 руб., говорит один из московских дилеров «Тагаза», поэтому продажи Vortex Estina максимум вырастут до прошлогодних показателей Chery Tiggo.

До марта этого года Chery Fora собирали на калининградском «Автоторе». Это полностью укомплектованная машина, но китайцы упустили время ее вывода на рынок, вовремя не раскрутив бренд, считает руководитель корпоративного отдела «Вип-авто» (дилер «Тагаза») Наиль Гималиев. По его словам, при грамотном продвижении у Vortex Estina есть будущее, потому что «Тагаз» собирает качественнее «Автотора», а также у Таганрогского завода выгоднее расположение дилерских точек.

По данным генерального директора «Ауди центр запад» Вагифа Бикулова, минимальный рекламный стартовый бюджет для авторынка составляет $10 млн в год. Заволженская отказалась раскрыть бюджет на продвижение Vortex Estina.