«Газпром» в очередной раз посчитал стоимость «Южного потока»

Стоимость проекта «Южный поток» ориентировочно составит около 15,5 млрд евро «в нынешних ценах», говорится на сайте «Газпрома». Из этой суммы около 10 млрд евро придется на морской участок газопровода и порядка 5,5 млрд евро – на сухопутную европейскую трассу.

То, что «Южный поток» может стать самой дорогой транзитной трубой из России, стало понятно почти два года назад. В феврале 2009 г. «Газпром» сообщал, что общая длина «Южного потока» может превысить 3000 км, а капзатраты – 24 млрд евро: 900 км трубы по дну Черного моря – свыше 4 млрд евро, а сухопутные участки (1300 км до Австрии и 990 км до Греции) – 15–20 млрд евро. Тогда мощность «Южного потока» планировалась на уровне 31–47 млрд куб. м в год. В мае 2009 г. предправления «Газпрома» Алексей Миллер удивил всех совсем другой цифрой: «Капитальные затраты на строительство морского участка – через Черное море – и сухопутных участков через транзитные страны составят 8,6 млрд евро».

Сейчас проектная мощность «Южного потока» планируется на уровне 63 млрд куб. м в год. Газопровод будет вводиться поэтапно: проектные работы должны завершиться к сентябрю 2012 г., строительство первой очереди – к декабрю 2015 г., говорится на сайте концерна. Но оценка в 15,5 млрд евро – для общей пропускной способности, уточняет представитель «Газпрома».

Будут еще траты на российскую систему, указывается на сайте концерна. Чтобы газ с севера России доставить до «Южного потока», нужно достроить, реконструировать и расширить порядка 2500 км газопроводов от Нижегородской области до Краснодарского края, а также построить 10 компрессорных станций. Во сколько это обойдется, представитель «Газпрома» не раскрывает: вопрос еще изучается. Но к декабрю 2015 г. – для запуска «Южного потока» – нужно ввести 780 км магистральных газопроводов мощностью минимум 15,75 млрд куб. в год (с последующим ростом), а также перемычку от газопровода «Голубой поток» на 57 км, отмечает представитель концерна. А если считать по удельной стоимости строительства «Газпрома» в России (1,5–6 млн евро/км с учетом компрессорных станций), то капзатраты составят еще минимум 1 млрд евро.

В Европе окончательный маршрут «Южного потока» не выбран. «Единственное, что пока можно сказать, – они [трассы морского участка] не затронут исключительную экономическую зону Украины», – приведены на сайте «Газпрома» слова начальника департамента компании Леонида Чугунова. Предполагается, что основной маршрут пройдет по Болгарии (к берегам которой должен выйти морской участок), Сербии, Венгрии и Словении до Австрии, а также Северной Италии. Плюс будут отводы в Хорватию, Македонию, Грецию и Турцию. Хотя не исключен вариант, что одна или две из четырех ниток морского участка будут доведены до побережья Румынии, отмечается на сайте.

Под каждый участок «Южного потока» «Газпром» создает совместные предприятия с национальными игроками, под морскую нитку есть СП с итальянской Eni (скоро к партнерам должна присоединиться французская EdF). А общая схема финансирования будет подобна той, что действует для «Северного потока», рассказывали ранее менеджеры «Газпрома»: 70% – заемные средства, 30% – деньги акционеров.

Чиновники никогда не скрывали, что «Южный поток» – это прежде всего геополитический проект: он должен снизить зависимость России от Украины и Белоруссии, через которые идет львиная доля российского газа в ЕС. Ведь даже нынешние транзитные мощности, по оценке директора East European Gas Analysis Михаила Корчемкина, позволяют «Газпрому» прокачивать в Европу около 200 млрд куб. м газа в год. «Северный поток» и «Южный поток» добавят еще до 118 млрд куб. м. А уже заключенные контракты «Газпрома» гарантируют поставку лишь 158 млрд куб. м в год в ЕС на период 2020–2025 гг.

Но «Газпром» уверен в том, что «Южный поток» нужен Европе: после 2020 г. спрос на газ в регионе превысит 600 млрд куб. м, а собственная добыча снизится наполовину, отмечается на его сайте. Если брать прошлогодние цифры МЭА, выходит, что чистый импорт газа в ЕС может вырасти почти вдвое – примерно с 240 млрд до 450 млрд куб. м в год.