Украина давит на газ
Перспективный украинско-российский проект самолета Ан-70 может получить новый импульс. На Украине нашли способ устранить последнее препятствие - долг российского Минобороны киевскому АНТК им. Антонова $51,7 млн. Однако российская сторона не располагает данными о плане украинских коллег.
По словам замминистра промышленной политики Украины Валерия Казакова, "разработана схема погашения задолженности, которая предусматривает передачу долга российского военного ведомства на баланс РАО "Газпром". Он же добавил, что в российском правительстве на этот счет подготовлено соответствующее распоряжение.
Со слов Казакова, механизм погашения выглядит так. Долг Минобороны размере $51,7 млн передается на баланс ОАО "Газпром". Далее возможны варианты. Дополнительный объем газа на эту сумму поставляет на Украину энергетическая корпорация "Итера"и реализует украинским предприятиям, задействованным в кооперации с АНТК им. Антонова. Другой вариант - продажа поставленного газа третьим странам. Полученные от продажи деньги поступают на счет АНТК им. Антонова, и концерн получает возможность профинансировать очередной этап государственных испытаний Ан-70.
Военно-транспортный самолет Ан-70 продукт российско-украинского сотрудничества последних лет. Проект предусматривает, частности, поставку 200 самолетов для ВВС двух стран. Ан-70 имеет хорошую экспортную перспективу: существует проект по созданию на его базе модели AN-7X, адаптированной под стандарты стран НАТО.
Пока министерства обороны обеих стран не в состоянии оплачивать проект, он финансируется основном силами АНТК им.
Антонова и его структур. Главным образом из алютной прибыли грузоперевозок компании "Авиалинии Антонова" (ее представители утверждают, что авиакомпания финансирует до 90% проекта АН-70). А оборонные министерства обеих стран автоматически признают эти объемы финансирования своими долгами. "Сумма долга российского министерства колеблется вокруг цифры $50 млн уже с 1997 г., когда началась реализация проекта", - сказал руководитель пресс-службы АНТК Андрей Совенко. Схему погашения задолженности газом в АНТК считают приемлемой.
По мнению представителя департамента международного сотрудничества правительства РФ Юрия Цуканова, "проекта такого распоряжения [о котором говорил Казаков] не существует". "Думаю, что информацию об этой схеме можно связывать только с проблемой погашения задолженности Украины России за поставленный газ", - считает Цуканов. По его словам, последний раз украинская сторона напоминала о долге российского Минобороны разработчикам Ан-70 16 июля, на киевском заседании украинско-российской комиссии по сотрудничеству. Российские представители заявили, что долг Минобороны "антоновцам"может быть лишь списан с задолженности Украины за российский газ, которая превышает $1,6 млрд. Что было закреплено в протоколе.
Российских участников схемы, которую описал украинский замминистра, объединяет одно обстоятельство. Каждый из них об этой идее услышал лишь со слов Валерия Казакова.
По мнению вице-президента компании "Итера"Владимира Мартыненко, подобная схема может быть интересна его корпорации. Для "Итеры", чьи объемы реализации 1998 г. составили 40 млрд куб. м газа (в валютном эквиваленте - около $2,5 млрд), $51 млн - сумма не самая внушительная. Однако компания планирует активно развиваться на украинском рынке и потому не прочь принять предложение об участии в расшивке долгов российского Минобороны киевским авиастроителям. Никаких официальных предложений "Итера"пока не получала. В пресс-службе ОАО "Газпром"говорят, что со стороны концерна никаких официальных заявлений по этому поводу в ближайшее время тоже не последует. Для представителей ЗАО "Средний транспортный самолет" (российско-украинский производственный концерн, созданный в 1996 г. специально для реализации проекта Ан-70) "газово-самолетная"схема также оказалась сюрпризом.