Нефть в обмен на “Запорожцы”

“Идя навстречу российским партнерам, Украина имела намерение снизить тарифы на транспортировку нефти через свою территорию. В ответ россияне должны были снять вывозную пошлину в 7,5 евро за тонну нефти, но вместо этого повысили ее в два раза. Такая нефть для нас очень тяжела и дорога”, – сказал глава украинского правительства. “Поэтому мы были вынуждены принять ответные меры, и я подписал распоряжение ввести дополнительные сборы на российские автомобили… Хотя считаю эти действия абсолютно неверными с обеих сторон”, – передает слова Пустовойтенко агентство Reuters со ссылкой на официальное агентство “Укринформ”.

Как уточнили в Министерстве внешнеэкономических связей и торговли Украины, соответствующее постановление было подписано 3 декабря. Согласно тексту документа российские легковые автомобили выводятся из режима освобождения от уплаты НДС на импорт (эта льгота была введена на основании соглашения, подписанного президентами двух стран в 1997 г.). От дополнительных сборов освобождаются автомобили, собранные на российско-украинских совместных предприятиях.

Введение НДС на импорт позволит собирать не менее $22 млн в год, учитывая нынешний объем продаж российских автомобилей. Так, за первое полугодие более половины всего автомобильного импорта (свыше $55 млн) приходилось на Россию. При этом с учетом повышенных пошлин на нефть Россия будет получать дополнительно около 52–53 млн евро в год от “украинского” экспорта.

По разным оценкам, российские автомобили составляют от 45% до 49% украинского автопарка, в основном это продукция Волжского автозавода. “Жигули” являются главным конкурентом продукции украинско-корейского совместного предприятия “АвтоЗАЗ-Daewoo”, в этом году практически простаивающего. Уже в начале осени появились сообщения о том, что для поддержки украинского автомобилестроителя импорт автомобилей будет облагаться дополнительными пошлинами.

Украинские эксперты полагают, что введение НДС на российские автомобили связано с защитой интересов местных производителей. “Я считаю, что это решение не совсем правильно будет увязывать с экспортной пошлиной на нефть”, – говорит Владимир Шевченко, начальник Главного управления двустороннего экономического сотрудничества с РФ, Белоруссией и Молдавией Министерства внешнеэкономических связей и торговли Украины. Обложение 20%-ным налогом на добавленную стоимость, по мнению специалиста МВЭСторга, значительно увеличит их стоимость.

Сотрудница пресс-службы “АвтоЗАЗ-Daewoo” Татьяна Москалюк считает, что этим шагом Украина “защищает свой рынок от конкурентов, как это уже сделали, например, та же Россия или Польша”. В то же время, по ее словам, правительственные меры скорее всего значительно не отразятся на ценах российских автомобилей: “Просто автодилеры снизят собственную наценку”.