Пусть самолеты летают мимо
Правительство Москвы вчера постановило просить аэропорт "Шереметьево" изменить трассу пролета авиалайнеров. Это нужно, чтобы мучимый бюджетным кризисом город мог построить на подступах к аэропорту трассу для автогонок "Формулы-1", а заодно поле для гольфа и жилой массив.
Планам строительства гоночной трассы была посвящена половина вчерашнего заседания московского правительства. По оценке советника московского мэра Шамиля Тарпищева, стоимость проекта составит около $300 - 350 млн. Инвесторы, готовые вложиться в московскую "формулу", как утверждает Тарпищев, уже найдены. Советник упомянул, в частности, "немецкие газовые компании", не уточнив, какие именно. Кроме того, по словам Тарпищева, проект поддерживает Хуан Антонио Самаранч - почетный председатель каталонской "Формулы-1" (Гран-при Испании). "Если делать все солидно, то работы можно завершить через четыре года", - полагает Тарпищев.
С основным докладом на заседании выступил главный архитектор столицы Александр Кузьмин. С его слов, а также после внимательного изучения многочисленных схем и карт, развешанных на стенах зала, присутствующие могли получить представление о грандиозных масштабах проекта. Помимо трассы и поля для гольфа на 18 лунок между МКАД и "Шереметьевом" планируется возвести массив "Молжаниновский" примерно 1 млн кв. м жилья.
"Формула-1" - шумный спорт. А взлетающие авиалайнеры обеспечивают постоянный шум в 25 - 35 децибел. Вариант с постройкой жилмассива где-нибудь в другом месте вчера не рассматривался. Столичные архитекторы предлагают оснащать дома кровлями со специальными шумопоглощающими свойствами. Но чтобы подстраховаться, попросили шереметьевский аэропорт повлиять на уровень шума, заставив самолеты летать по другому маршруту.
Генеральный директор аэропорта Сергей Сутулов против проекта не возражает. Однако, по его словами, в случае внесения требуемых изменений в маршрут подлета к взлетно-посадочным полосам полетное время увеличится на 3 минуты, а расход топлива возрастет на 300 - 400 кг (в зависимости от типа самолета).
Это для московских властей не беда. Нужно еще только перенести магистральный газопровод и отселить жителей двух деревень, расположенных на территории, где планируется строить трассу и поле для гольфа.
Впрочем, к удивлению главного архитектора Кузьмина и вдохновителя проекта Тарпищева, на заседании выяснилось, что представленный ими вариант строительства трассы для "Формулы-1" не единственный.
Зампредседателя московского правительства Иосиф Орджоникидзе раскритиковал проект строительства в районе Шереметьева. "Нигде в мире не совмещают поля для гольфа и трассы автомобильных гонок", - показал свою осведомленность Орджоникидзе. Он предложил построить автодром в пределах МКАД - в Нагатинской пойме Москвы-реки. С легкой руки мэра Юрия Лужкова жизнь сохранена обоим проектам. "Чем больше конкуренции, тем лучше для города", - заявил мэр.
Как сказал "Ведомостям" Александр Кузьмин, проект "Формулы-1" рассматривается в Москве с середины 90-х. Обсуждались варианты размещения трассы и в Московской области, и в черте города. Были предложения строить ее на Воробьевых горах, и в Крылатском, но они не прошли по экологическим соображениям. И три года назад остались лишь варианты в Нагатине и в Новоподрезкове под Шереметьевом. Вариант в Нагатинской пойме был отвергнут архитекторами из-за того, что там просто не хватает места.
"С одной стороны, там территория ЗиЛа. С другой - через Москву-реку - южная промзона", - говорит Кузьмин. Впрочем, учитывая, что именно Орджоникидзе в московском правительстве курирует привлечение иностранных инвестиций, вопрос с размещением трассы все же может быть решен в пользу Нагатина. И место найдется.