На крючке у "АвтоВАЗа"
САМАРА - Менеджеры самарского Завода имени Тарасова (ЗиТ) - единственного России поставщика автомобильных генераторов для "АвтоВАЗа" - сумели сосредоточить своих руках контрольный пакет акций завода. Что, впрочем, не спасет ЗиТ от введения внешнего управления, если на этом будет настаивать "АвтоВАЗ".
На прошлой неделе стало известно, что банк "СБС-Агро" вышел из состава акционеров ЗиТа,, продав свою долю - 13,7% - торговому дому "ЗиТ". Теперь дружественные структуры завода в сумме контролируют 36,8% его акций, а с учетом акций менеджеров и сотрудников завода этот пакет составляет 50,1%. Контрольный пакет - страховка нынешних менеджеров ЗиТа.
В прошлом году ЗиТ стал центром конфликта, в котором участвовали самарские налоговики, "АвтоВАЗ", кредиторы и менеджеры завода. В августе территориальное агентство по делам о несостоятельности подало в областной арбитраж иск о признании ЗиТа банкротом, а арбитраж ввел на ЗиТе процедуру временного наблюдения. Вскоре управление налоговой полиции обвинило гендиректора ЗиТа Владимира Анисимова, как руководителя завода, в уклонении от уплаты налогов в особо крупных размерах. Еще через месяц собрание кредиторов решило прекратить производство по делу о банкротстве и высказалось за мировое соглашение. Но вскоре Арбитражный суд Самарской области, опять-таки по иску налоговиков, признал неправомочным это собрание, отменив его решение. Наконец, в декабре арбитраж, окруженный рабочими ЗиТа с плакатами "Не отдадим завод", вернулся к рассмотрению дела о банкротстве и... опять отложил его.
На фоне всей предыстории консолидация контрольного пакета выглядит победой команды Анисимова. Гендиректор уверен, что арбитражный процесс по делу о банкротстве его завода преследует единственную цель "показательной порки" налоговыми органами предприятия, к которому у них есть претензии, - чтобы другим неповадно было..По мнению Анисимова, объективных предпосылок для банкротства ЗиТа нет. Руководство завода уже подало кассационную жалобу, требуя признать правомочность сентябрьского собрания кредиторов, проголосовавшего за мировое соглашение.
Однако менеджерам ЗиТа рано радоваться.
Стратегический партнер завода - "АвтоВАЗ" способен разрушить их планы. "АвтоВАЗу" не нужно банкротство ЗиТа, но интересен контроль за поставщиком, у которого волжский гигант закупает 85% автогенераторов. Причем в Тольятти не скрывают скепсиса по отношению к нынешним руководителям ЗиТа. Первый вице-президент "АвтоВАЗа" Николай Ляченков сказал "Ведомостям", что "тарасовцы" - люди с социалистическим менталитетом, не способные руководить заводом, из-за чего ЗиТ и попал под процедурный колпак.
По его словам, самарская обладминистрация уже сейчас выбирает среди местных кандидатур компанию, которая могла бы стать новым собственником ЗиТа - причем и эту инициативу на "АвтоВАЗе" поддерживают.
Крючок, на котором автозавод удерживает своего поставщика, - линия по производству генераторов и стартеров, закупленная "АвтоВАЗом" в середине 90-х и переданная ЗиТу в лизинг. Де-факто "АвтоВАЗ" - крупнейший кредитор самарцев: линия стоит 1,214 млрд руб. и ЗиТ обязан перечислять лизинговые платежи за это оборудование до 2008 г. ЗиТ в прошлом году уже задолжал лизингодателю 108 млн руб., и это нарушение графика платежей позволяет признать "АвтоВАЗ" кредитором де-юре. Если это произойдет, то "АвтоВАЗ" получит абсолютное большинство в совете кредиторов, в любой момент сможет инициировать процедуру внешнего управления и заменить команду менеджеров ЗиТа.