Каждый шестой автомобиль - бесплатно
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - В начале следующего года, когда вступит в силу новый Налоговый кодекс, Петербург утратит одно из своих преимуществ, делавших его привлекательным для транспортных компаний. На протяжении последних четырех лет ставка налога на приобретение автомобильного транспорта в Петербурге была в 10 раз ниже, чем в остальных регионах России. Эта особенность регионального законодательства позволила дальновидным компаниям экономить огромные суммы.
Ставка налога на приобретение автотранспортных средств устанавливается органами власти субъектов Федерации. С 1997 г. в Петербурге она составляет 2%, в то время как в большинстве остальных субъектов Федерации, в том числе в Москве, она установлена на максимальном уровне 20%. В соответствии с местным законом "О некоторых вопросах налогообложения в 2000 - 2003 гг. ", принятом 30 декабря 1999 г., приобретение грузового транспорта и автобусов не облагается этим налогом. Налог уплачивается юридическими лицами по месту регистрации транспортного средства. "Компании, которые приобретают автотранспорт через Петербург, могут сэкономить существенные деньги, ведь стоимость тягача - $100 000 - 130 000. Многие петербургские перевозчики воспользовались этим, чтобы существенно обновить автопарк", - говорит Константин Шаршаков, заместитель начальника представительства Ассоциации международных автоперевозчиков по Северо-Западу (АсМАП).
В 1998 г., по словам Шаршакова, российские международные автоперевозчики купили около 1300 машин и половину из них зарегистрировали в Петербурге. Путем нехитрого расчета можно вычислить, что за один тот кризисный год перевозчики сэкономили на этом более $11 млн.
По словам Руслана Васютина, менеджера отдела "Налоги и право" петербургского офиса Arthur Andersen, разницей в законодательстве целесообразно пользоваться компаниям, имеющим филиалы или представительства в Петербурге и закупающим большое количество дорогих машин. В таких случаях экономия существенно выше административных расходов, связанных с поддержанием филиала и сдачей отчетности. По данным "Ведомостей", свой автопарк в Петербурге предпочитают оформлять, в частности, международные курьерские службы. Сотрудник одной из них сообщил "Ведомостям", что весь автопарк его компании, включая автомобили, которые работают в представительстве на Дальнем Востоке, зарегистрирован в Петербурге. "Несложно подсчитать, что при покупке автомобилей на $100 000 экономия составит $18 000. Мы же приобретаем транспорт, преимущественно иномарки, на существенно большие суммы. Получается, что мы экономим стоимость каждой шестой машины", - говорит менеджер по автотранспорту курьерской компании, попросивший не называть его имени в печати. По его словам, автопарк компании насчитывает около 300 автомобилей, которые обновляются каждые 4 - 5 лет. Льгота помогла не только курьерам, которым по определению приходится покупать много машин. Например, у компании "Кока-Кола Санкт-Петербург Боттлерз" на балансе более 100 грузовиков. "Нам очень отрадно, что в Петербурге налог на приобретение легковых транспортных средств в 10 раз ниже, чем в Москве, а от уплаты налога на приобретение грузового транспорта предприятия освобождены на три года", - говорит Елена Лавина, специалист по связям с общественностью "Кока-Кола Санкт-Петербург Боттлерз". Но с 1 января налоговая ситуация по всей стране станет столь же "отрадной". С введением в действие новой второй части Налогового кодекса налог на приобретение автотранспорта отменяется. "Если есть необходимость приобретать автотранспорт именно сейчас, московским компаниям имеет смысл делать это через Санкт-Петербург или ждать до начала 2001 г., когда этот налог перестанет действовать", - говорит Руслан Васютин.