Помощь может не успеть
Спасти экипаж затонувшей атомной подводной лодки "Курск" может теперь лишь чудо. Находящиеся на борту 118 подводников вчера перестали подавать признаки жизни. А спасательные работы российских военных так ни к чему и не привели. Только под вечер Россия наконец приняла предложение о помощи от Великобритании и Норвегии. Однако на момент сдачи номера иностранные спасатели еще не прибыли на место аварии.
Британский ВМФ предложил России воспользоваться своим уникальным спасательным аппаратом LR-5. Он превосходит российскую технику тем, что способен пристыковаться к подлодке с креном до 60 градусов и эффективен даже в условиях сильных подводных течений. К тому же английский спасательный батискаф оборудован самыми современными видеокамерами и специальными ножницами, расчищающими дорогу к затонувшей субмарине. Вчера во второй половине дня все необходимое оборудование вместе с командой спасателей было доставлено из Великобритании в Норвегию. А оттуда их планировалось быстро перебросить в район катастрофы. В пресс-службе Северного флота "Ведомостям" вчера сообщили, что "президент выделил грузовой самолет, который должен забрать английское оборудование из Норвегии и в короткие сроки доставить его на базу в Североморск".
Между тем шансов обнаружить живых на затонувшей подлодке немного. Как сообщили вчера "Ведомостям" в пресс-службе ВМФ, на "Курске" затоплено "ориентировочно 3 - 4 отсека". А запасов воздуха в остальных 6 - 7 отсеках уже вчера было в обрез. "Только при стечении самых благоприятных обстоятельств - как внешних природных факторов, так и ситуации на борту самого корабля - можно ожидать спасения хотя бы нескольких подводников", - передал вчера "Интерфакс" слова источника в штабе Северного флота. А в пресс-службе флота в Североморске "Ведомостям" заявили, что вчера не было информации ни об одном акустическом сигнале, который бы подал экипаж затонувшей АПЛ. "Я подозреваю, что гидроакустическая связь с "Курском" прекратилась во вторник", - признался сотрудник пресс-службы. Правда, офицер тут же оговорился, что это еще не означает, что люди погибли: "Находящиеся на борту уже сильно ослаблены, и, как рекомендуется в таких случаях, они, видимо, лежат и не встают. К тому же надо учитывать, что при пониженном давлении возможности ударить тяжелым молотом, чтобы подать акустический сигнал, у них сейчас просто нет". Предназначенные для эвакуации с АПЛ два российских спасательных снаряда "Бестер" и "Приз" вчера поочередно весь день пытались состыковаться с аварийным люком подводной лодки, но безуспешно. Сначала спасатели чуть не потеряли один глубоководный аппарат, затем он был поврежден и потребовал замены. Среди причин провала назывались сильное подводное течение, почти нулевая видимость и крен, с которым лежит на грунте субмарина. Однако специалист из конструкторского бюро "Лазурит", которое разработало российские спасательные снаряды, заявил "Ведомостям", что многое зависело от "подготовленности и навыков экипажа, управляющего аппаратом". По его словам, единственное несовершенство применяемой техники "могло быть связано с устаревшими аккумуляторными батареями, которые не позволяют спасательному аппарату находиться на глубине столько, сколько требуется". Конструктор также заметил, что предприятие предлагало военным свое участие в операции, однако реакции на это предложение не последовало. Специалисты "Лазурита" представили вчера альтернативный план спасения "Курска", предложив с помощью понтонов поставить подлодку в вертикальное положение - тогда хвостовая часть субмарины, по их расчетам, должна была показаться над водой. Однако сотрудник "Лазурита" в беседе с "Ведомостями" скептически отнесся к инициативе своих коллег, признав, что единственный реальный шанс для экипажа АПЛ - это все-таки стыковка со спасательным аппаратом. Чтобы хоть как-то облегчить эту задачу, военные вчера обсуждали возможность оторвать затонувшую субмарину ото дна при помощи надувных понтонов и приподнять ее со 108 м на глубину 30 - 50 м. В этом случае к спасению могли бы подключиться водолазы, которые вручную состыковали бы АПЛ со спасательным аппаратом. Однако в пресс-службе ВМФ в Москве "Ведомостям" вчера затруднились ответить, будет ли на деле испробован такой вариант.