Космический зачет с бюджетом

Известно, что компания, имеющая долг перед федеральным бюджетом, не имеет права погашать его своей продукцией. Деньгами - пожалуйста, векселями - куда ни шло, но товарные зачеты почти прекратились даже в расчетах с муниципалитетами. Однако нет ничего невозможного, особенно если у компании есть крупные и влиятельные владельцы.

К примеру, Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ), как сообщил его исполнительный директор Борис Шойхет, твердо намерен погасить свой долг перед федеральным бюджетом автобусами. Сам завод невелик: за прошлый год выпустил 978 автобусов (при мощностях на 5000 машин), да и долг перед федеральным бюджетом у него скромный - 40 млн руб. И вообще, нынешней осенью АО "ЛиАЗ", четыре года находившееся под внешним управлением, будет ликвидировано. Но его активы перейдут холдингу "РусПромАвто" - "дочке" вездесущей группы "Сибирский алюминий". Видимо, именно это обстоятельство придает ЛиАЗу уверенности в том, что зачет состоится. Схема весьма изящна: ЛиАЗ планирует договориться с Минфином о поставках автобусов в счет погашения долга России перед Казахстаном за аренду космодрома Байконур. Поистине космический размах! Интересно, согласится ли Минфин? Если да, то можно ожидать аналогичных инициатив от других должников. Почему бы, например, какой-нибудь макаронной фабрике не навешать бюджету лапши в счет российского внешнего долга?